Pērļu virknes stratēģija ir stratēģisks solis, kas ietver virkni militāras un ekonomiskās varas mezglu izveidi visā reģionā. Katrs mezgls ir virknes “pērle”, kas uzlabo mātes nācijas vispārējo spēku. Šis stratēģisko attiecību solis ir lielisks veids, kā aptvert lielāku teritorijas platību, tādējādi iegūstot lielāku ietekmi uz globālo skatuvi, taču tas bieži vien izraisa komentārus no citām valstīm, kuras var būt nobažījušās, ka stratēģija ir pirmais solis nopietnā pārņemšanā vai pārņemšanā. militārie draudi.
Pērļu virknes stratēģijā ir iekļautas vairākas lietas. Pirmais ir palielināta piekļuve lidlaukiem un ostām. To var panākt, būvējot jaunas iekārtas vai nodibinot sirsnīgas attiecības ar citām valstīm, lai nodrošinātu piekļuvi to ostām. Dažos gadījumos stratēģija ietver lielu subsidēšanu jaunu ostu un lidlauku objektu celtniecībai citās valstīs, apzinoties, ka šīs iekārtas pēc vajadzības būs viegli pieejamas.
Labāku diplomātisko attiecību veidošana arī ir būtisks solis šajā stratēģijā. Daļēji tas tiek darīts, lai nodrošinātu, ka kuģošanas ceļi un gaisa telpa paliek brīvi un brīvi. To var arī izmantot, lai mazinātu bažas par strauji augošo pērļu virkni un noslēgtu stabilus tirdzniecības un eksporta nolīgumus, kas galu galā var sniegt labumu abām valstīm. Tā kā stratēģija var balstīties uz vairāku pērļu sasaisti, ir svarīgi nodrošināt, lai katra pērle būtu arī droša un ka to neapdraud kaimiņvalstis.
Militāro spēku modernizācija ir vēl viena sastāvdaļa. Mūsdienu militārpersona var efektīvāk uzturēt un noturēt atsevišķas pērles, kā arī būs sagatavota dažādām akcijām un mācībām no pamatnācijas puses. Piemēram, Ķīnas pērļu virknes stratēģija ietver uzlabojumus militārajā jomā, lai norādītu, ka Ķīna ir gatava stāties pretī potenciālajiem draudiem. Modernizētās militārās vienības atbalsta arī valsts kā globālas lielvaras un nācijas, kas izraisa cieņu, izaugsmi.
Tautām, kuras lēnām ir ielenktas minēto pērļu virknē, šī stratēģija var būt satraucoša. Valsts var arī lēnām pārņemt kuģošanas ceļus, kas rada bažas valstīm, kuras nav ar to cieši saistītas. Piemēram, Ķīnai ir arvien lielāka ietekme uz kuģošanas ceļiem visā Indijas okeānā, kā rezultātā dažas valstis pauž bažas par naftas un piegādes sūtījumu drošību reģionā.