Propellera rumba ir ierīce, kurai ir piestiprināts dzenskrūve. Parasti izgatavots no metāla vai kompozītmateriāla, dzenskrūves rumbā ir vītņoti ieliktņi, lai nostiprinātu stiprinājuma skrūves, kas iet cauri dzenskrūvei; rumbai var būt arī vītņota vārpsta un atslēga, pie kuras piestiprina dzenskrūve. Lidmašīnās dzenskrūves rumba ir piestiprināta pie dzinēja kloķvārpstas. Lietojot jūru, dzenskrūves rumba parasti atrodas dzenskrūvē un ir uzstādīta uz ārējās jaudas vārpstas motora apakšējā blokā. Jebkurā gadījumā dzenskrūves rumba ir kritiskā saikne starp jaudu radošo dzinēju un kustību radošo dzenskrūvi.
Lidmašīnā propelleris parasti tiek uzstādīts vilkšanas režīmā. Tas nozīmē, ka dzenskrūve ir uzstādīta tā, ka tā velk lidmašīnu, kad dzenskrūve griežas. Ir push tipa propelleri, taču tie ir reti un parasti tiek izmantoti tikai eksperimentālajos lidmašīnās. Tas nosaka, ka dzenskrūves rumba ir jāievieto starp dzenskrūvi un dzinēja kloķvārpstu. Šajā konfigurācijā dzenskrūves rumba ir uzstādīta dubultā bīdes konfigurācijā. Tas nozīmē, ka skrūves, ko izmanto, lai piestiprinātu dzenskrūvi pie dzinēja, var nogriezties abās rumbas pusēs.
Parastajā piekarināmajā laivā dzenskrūve tiek izmantota stumšanas veidā. Tas rada dzenskrūves spēku, kas spiež pret dzenskrūves rumbas gultni. Tāpēc piekarināmo motoru dzenskrūves izmanto vienu skrūvi, kas atrodas dzenskrūves centrā, lai piestiprinātu lāpstiņu. Izmantojot atslēgto vārpstu, lai noturētu dzenskrūvi uz piekarināmā dzinēja jaudas vārpstas, vienīgais stiprinājuma uzgrieznis spēj noturēt dzenskrūvi vietā bez pielietojama spēka, mēģinot atgrūst dzenskrūvi no jaudas vārpstas.
Vēl viena ievērojama atšķirība starp gaisa kuģa un laivas dzenskrūves rumbu ir tāda, ka laivas propelleram parasti rumba ir uzstādīta dzenskrūves iekšpusē, bet lidmašīnas dzenskrūvei tiek izmantota uz dzinēja uzstādīta rumba. Izmantojot uz dzenskrūves montētu rumbu, iekārta tiek nomainīta un apkalpota kā viena vienība. Jebkuras dzenskrūves vai rumbas daļas bojājumiem ir jānoņem un jānomaina abas daļas vai visa vienība. Tā kā laivas dzenskrūvei ir tendence atsities pret iegremdētu objektu, ir nepieciešams, lai dzenskrūve varētu paslīdēt uz rumbas, lai samazinātu visa piekarināmā motora apakšējā bloka bojājumu iespējamību.