Velosipēda jaudas mērītājs ir ierīce, kas mēra velosipēdista jaudu, braucot ar velosipēdu. Šīs ierīces darbojas dažādos veidos atkarībā no izmantotā velosipēda jaudas mērītāja veida, taču vispārīgā ideja ir izmērīt jaudu vatos, izmantojot speciāli izstrādātu rumbu, kas uzstādīta uz aizmugurējā riteņa, vai izmantojot sensorus, kas novietoti stratēģiski uz velosipēda. Velosipēdu jaudas mērītāja savāktā informācija tiek pārraidīta vai nu pa vadiem, vai bezvadu režīmā uz datora bloku, kas uzstādīts uz velosipēda stūres. Šīs vienības ir populāras profesionālu riteņbraucēju vidū, kuri vēlas racionalizēt savas apmācības programmas.
Visizplatītākais riteņbraukšanas jaudas mērītājs ir tāds, kas ir piestiprināts pie ķēdes gredzeniem vai kloķa svirām, kas ir gredzeni un sviras, kurām ir piestiprināti pedāļi. Sensors ir īpaša veida mērinstruments, kas pazīstams kā deformācijas mērītājs, kas būtībā mēra griezes momentu, kas tiek novietots konkrētajai velosipēda daļai. Tenzijas mērītāja mērījums tiek apvienots ar citiem mērījumiem riteņbraukšanas jaudas mērītāja sistēmā, un informācija tiek nosūtīta uz datoru, aprēķinot kopējo jaudu, ko rada velosipēdista pedāļa gājiens. Citām sistēmām sensors var būt uzstādīts uz apakšējā kronšteina korpusa — velosipēda rāmja zemākajā daļā, caur kuru ir uzstādīti apakšējā kronšteina gultņi —, nevis uz kloķa svirām vai ķēdes gredzeniem, un vēl citās sistēmās sensori ir uzstādīti brīvās rumbas korpusa iekšpusē. kam ir uzstādīts aizmugurējais pārnesumu bloks, kas pazīstams kā kasete.
Šīs vienības nedrīkst jaukt ar parastajiem riteņbraukšanas datoriem, kas ir arī uzstādīti uz stūres un aprīkoti ar sensoriem un magnētiem dažādās vietās visā velosipēdā. Šie datori mēra velosipēdista pašreizējo ātrumu, vidējo ātrumu, maksimālo ātrumu, odometra rādījumus utt. Tie parasti nemēra jaudu, lai gan daži datori apvieno abus uzdevumus: tie mērīs ātrumu, kā arī jaudu. Šīs vienības, visticamāk, būs diezgan dārgas. Visticamāk, ka parastajiem riteņbraukšanas datoriem ir tikai ātruma rādījumi un dažas citas pamata funkcijas, piemēram, kadences rādījumi. Šādam nolasījumam būs nepieciešams otrs sensors, kas uzstādīts uz rāmja netālu no kloķa sviras griešanās.
Riteņbraukšanas jaudas mērītāja izmaksas mainīsies atkarībā no tā, kurš dizains un modelis tiek iegādāts. Daži jaudas mērītāji ir iebūvēti tieši aizmugurējā ritenī, kas nozīmē, ka šādas vienības izmaksas palielināsies, jo profesionālim būs jābūvē ritenis ap to. Citas vienības, kas tiek piestiprinātas pie dažādām velosipēda daļām, var būt lētākas atkarībā no tā, kādas papildu funkcijas tie ietver.