Sacīkšu diski ir automašīnu riteņi, kas parasti ir viegli un ļoti apaļi. Sacīkšu ritenis vai sacīkšu diski, kā tos dažkārt sauc, ir apstrādāti atbilstoši stingriem kvalitātes standartiem, lai nodrošinātu pēc iespējas apaļāku riteni, lai izvairītos no nevēlamas vibrācijas lielā ātrumā. Sacīkšu disku centra skrūvju cauruma apgabals parasti ir stiprāks nekā ielas riteņiem, lai nodrošinātu, ka riteņa centrs netiek izplēsts vai bojāts sacīkšu transportlīdzekļa ārkārtējās jaudas dēļ. Sacīkšu lokos bieži ir arī borta bloķētājs vai dubultā borta bloķēšanas gredzens, lai noturētu riepu trieciena gadījumā, kā arī novērstu riteņa griešanos riepas iekšpusē pēc paātrinājuma. Sacīkšu ritenis bieži ir ārkārtīgi plats, lai ietilptu pārāk lielajām aizmugurējām sacīkšu riepām, vai ļoti šaurs, lai ietilptu dragreisa transportlīdzekļa ārkārtīgi šaurajām priekšējām sacīkšu riepām.
Zinātne ir pierādījusi, ka vieglie priekšmeti paātrinās ātrāk nekā smagie priekšmeti. Šīs izpratnes rezultātā sacīkšu disku ražotāji ir radījuši pēc iespējas vieglākus riteņus sacensību vajadzībām. Izgatavoti no viegla alumīnija, tērauda vai magnija, sacīkšu diski ir izstrādāti tā, lai nodrošinātu maksimālu izturību, vienlaikus saglabājot pēc iespējas vieglākus. Tas bieži padara riteņus pakļautus bojājumiem viegla kontakta rezultātā, taču tas ir kompromiss, ko lielākā daļa sacīkšu komandu vēlas veikt, lai iegūtu vieglus sacīkšu diskus. Bieži vien sacīkšu riteņu vārstu kāti ir novietoti riteņa iekšpusē, lai novērstu vārsta kāta pārrāvumu un riepas plīsumu, ja tas saskaras ar citu transportlīdzekli.
Lai pastiprinātu riteņa centru, vairums braucēju izmanto īpaši lielus uzgriežņus, lai sacīkšu riteņus piestiprinātu pie transportlīdzekļa. Izmantojot īpaši lielos uzgriežņus, riteņa sānu slodze tiek izkliedēta lielākā laukumā un neļauj ritenim izsprāgt un pārraut uzgriežņus. Daži sacīkšu diski ir aprīkoti ar virziena ventilācijas atverēm riteņa centrā. Šīs ventilācijas atveres iesūc vēsu gaisu ritenī un palīdz atdzesēt bremžu klučus, kā arī riepu ļoti liela ātruma sacīkstēs.
Sacīkšu riteņi, tāpat kā vairums sacīkšu detaļu, ir ļoti spēcīgi. Tomēr tie nav pārbaudīti un apstiprināti lietošanai uz koplietošanas ceļiem. Tāpēc sacīkšu diskus nav atļauts lietot uz ielas braucošam transportlīdzeklim vairumā apgabalu. Šo tikai sacīkšu komponentu vieglais dizains, visticamāk, salūztu, saskaroties ar bedri vai atkārtotiem izciļņiem. Sacīkšu trases ir noslīpētas ļoti līdzenas un gludas, lai sacensību laikā tas nenotiktu ar sacīkšu diskiem.