Muskuļu automobiļu riteņi ir īpaši izstrādāti, lai labi darbotos ar muskuļu automašīnām, kas ir automašīnas, kas izstrādātas, ņemot vērā jaudu un kuras bieži izmanto dragreisa sacīkstēs vai ielu sacīkstēs. Muskuļu automašīnu riteņu dizains un struktūra bieži ir tāda, ka tie var izturēt sacīkšu stingrību, vienlaikus izskatoties pievilcīgi un atbilstoši automašīnas estētikai. Aizmugurējie riteņi bieži ir daudz platāki nekā priekšējie riteņi, lai tiem varētu uzstādīt platākas riepas. Tas tiek darīts, lai veicinātu saķeri, savukārt plānākais priekšējais ritenis nodrošina stūrēšanas iespējas.
Lai gan galvenā atšķirība starp muskuļu riteņiem un parastajiem automašīnu riteņiem ir izturība, svarīga ir arī estētika. Hromēti muskuļu riteņi ir plaši izplatīti, jo tie tiek pulēti līdz augstam spīdumam, kas ir ļoti pievilcīgs un papildina automašīnas estētiku kopumā. Daudzi muskuļu automašīnu īpašnieki izvēlas iegādāties pēc pasūtījuma izgatavotus muskuļu automašīnu riteņus, kas ir izstrādāti, ņemot vērā viņa vai viņas īpašo muskuļu automašīnu. Tie mēdz būt diezgan dārgi, taču var būt izmaksu vērti, it īpaši, ja īpašnieki plāno izstādīt savus muskuļus automašīnu izstādēs. Daži muskuļu automobiļi ir izgatavoti tikai demonstrēšanai automašīnu izstādēs, tāpēc šāda veida riteņi ir lieliski piemēroti šādiem lietojumiem.
Citas muskuļu automašīnas ir utilitārākas, un tām ir nepieciešami muskuļu automašīnu riteņi, kas ir spēcīgi par visu. Šādas automašīnas ir paredzētas dragreisa sacīkstēm, kas nozīmē, ka ātrums uz priekšu ir automašīnas darbības atslēga. Aizmugurējie riteņi ir daudz platāki, lai ietilptu platāka riepa, kas uzlabo saķeri un ātrumu no starta līnijas; priekšējās riepas un riteņi ir plānāki, lai samazinātu pretestību un berzi un palīdzētu uzlabot stūrēšanas spējas. Riteņi mēdz būt vieglāki, ja tos izmanto sacīkstēm, tādējādi vēl vairāk samazinot rotācijas svaru, kas var ietekmēt transportlīdzekļa vadāmību. Alumīnija sakausējuma riteņus arvien biežāk var redzēt uz sacīkšu automašīnām. Sacīkšu riteņi parasti ir mazāki nekā riteņi, kas paredzēti izstādei.
Šova riteņi mēdz būt lielāki, un svaram ir mazāka nozīme nekā sacīkšu riteņiem, tāpēc tādi materiāli kā alumīnija sakausējums nav nepieciešami. Tērauda riteņi ir izplatītāki, un to modeļi ir no spieķu riteņiem līdz gludākiem, modernākiem dizainiem. Agrāk riteņi ne vienmēr bija paredzēti izstādei, tāpēc hroms nebija tik izplatīts, taču modernākos izstāžu modeļos hromēti riteņi ir ļoti izplatīti. Izstāžu automašīnu riteņi bieži ir diezgan lieli, lai parādītu riteņu dizainu un tajās esošās sastāvdaļas, piemēram, bremžu suportus.