Kas ir diska ritenis?

Motocikli ir labs diska riteņa piemērs, kas paredzēts disku bremžu sistēmai. Diska ritenis atšķiras no cita veida riteņiem ar to, ka pie riteņa rumbas var piestiprināt apaļu metāla rotoru. Disku bremžu suports ir uzstādīts virs rotora, un, kad bremžu svira ir aktivizēta, suporta virzuļi spiež abās rotora pusēs, lai palēninātu transportlīdzekli. Lielākajai daļai motociklu ir šāda veida bremžu sistēma, kas ir redzama no ārpuses. Šādas bremzes ir izplatītas arī daudzām automašīnām, lai gan tās nav redzamas, jo tās slēpj ritenis un riepa.

Diska ritenis, runājot par riteni bez spieķiem, kuriem gaiss nevar iziet cauri, ir izplatīts sacīkšu velosipēdos un dažu veidu sacīkšu automašīnās. Uz velosipēda diska ritenis parasti ir pieejams tikai noteikta veida sacīkstēm, un tas parasti ir uzstādīts tikai velosipēda aizmugurē. Priekšējam ritenim parasti ir spieķi, lai gaiss varētu iziet cauri; pretējā gadījumā vējainos apstākļos stūrēšana var tikt negatīvi ietekmēta. Parastās aizmugurējo disku riteņu versijas ir izgatavotas no oglekļa, jo tas ir viegls un stingrs materiāls. Ogleklis tiek veidots bezšuvju diskā, un riepa ir piestiprināta pie diska. Oglekļa disku riteņi ir izstrādāti tā, lai tie būtu īpaši aerodinamiski, lai veicinātu lielu ātrumu sacensību laikā, taču tie ir daudz dārgāki nekā cita veida riteņi un ne tuvu nav tik daudzpusīgi.

Disku riteņi automašīnām ir līdzīga dizaina, taču tie ir izgatavoti no daudz izturīgākiem materiāliem nekā karbons. Automašīnu disku riteņi ir izgatavoti no tērauda vai alumīnija, un tiem ir nevainojams dizains, kam gaiss nevar iziet cauri. Daudzām automašīnām tas tiek darīts vienkārši estētikas un reti veiktspējas dēļ, lai gan dažu veidu sacīkšu automašīnām disku riteņi var nedaudz uzlabot aerodinamiku.