Kas ir sektora rīks?

Ja mehānismā ir nepieciešama īsa metiena, pārnesuma kustība, darbības uzsākšanai nav nepieciešams izmantot pilna diapazona pārnesumu, jo liela daļa no tā nekad nedarbosies. Šo īso ciklu, abpusējās kustības darbību piemēri ir pulksteņa mehānismi, lineāri un radiāli izpildmehānismi un stūres agregāti uz noteiktiem transportlīdzekļiem. Bieži vien kustību diapazons šajos lietojumos var būt tuvu pilnam 360° pagriezienam, bet biežāk daudz mazāks. Kustības apjoms, kā arī telpas ierobežojumi, pārsūtīšanas ātrums un griezes momenta prasības noteiks, cik zobu ir iekļauti sektora pārnesumā un kāds būs tā kopējais rādiuss.

Elementi, ko darbina sektora zobrati, var būt apaļie, cilindriskā tipa vai plakanā stieņa tipa lineārie zobrati, vai arī paši var būt sektora zobrati. Arī griezes momenta un pārneses ātruma prasībām ir nozīme, nosakot šo piedziņas zobratu iespējamo konstrukciju, izmēru un zobu soli. Sektora pārnesums bieži ir arī piedziņas pārnesums, kā tas ir zema ātruma un griezes momenta slūžu gadījumā. Liels pusapaļa sektora zobrats ir piestiprināts pie vārtiem, un to pacelšanai vai nolaišanai darbina mazāks, pilna diapazona cilindriskais zobrats. Ja ir nepieciešams liels ievades griezes moments vai lielāks darbības ātrums, konfigurācija tiks mainīta.

Viena no sektora pārnesumu konstrukciju priekšrocībām ir to spēja nodrošināt divas izejas, bieži ar atšķirīgām soļa vērtībām. Šiem zobratiem parasti ir divi vai dažkārt vairāki zobainu sektoru komplekti gar to malām, kas virza dažādas virzuļa mehānisma daļas. Atšķirībā no pilna diapazona pārnesumiem, atsevišķus zobu komplektus var griezt dažādos soļos, ja ir nepieciešami ātruma starpības. Sektoru zobrati var būt izgatavoti no dažādiem materiāliem, tostarp no melnajiem metāliem, misiņa un augstas triecienizturīgās plastmasas.