Sildītāja šļūtene ir gumijas šļūtene, ko izmanto automašīnās, un tā transportē karstu dzesēšanas šķidrumu uz sildītāja serdi. Sildītāja šļūtene savienojas ar ūdens sūkni un sildītāja serdi, kas lielākajā daļā transportlīdzekļu atrodas blakus ugunsmūrim. Kad karstais dzesēšanas šķidrums iziet cauri sildītāja serdi, ventilators cirkulē gaisu pa serdi, kas silda gaisu un izplata to visā automašīnas salonā.
Laika gaitā, tāpat kā vairumam gumijas izstrādājumu, sildītāja šļūtene var kļūt trausla ārkārtējā karstuma un tā vecuma dēļ. Tas var izraisīt sildītāja šļūtenes kļūmi, izraisot dzinēja dzesēšanas šķidruma noplūdi un motora pārkaršanu. Lai tas nenotiktu, transportlīdzekļu īpašniekiem ik gadu jāpārbauda šļūtene, vai tajā nav plaisu, pietūkušu vietu vai plaisu, kas var izraisīt sildītāja šļūtenes bojājumus. Ja nepieciešams, šļūtene ir jānomaina.
Pirms sildītāja šļūtenes pārbaudes vai nomaiņas ir jāļauj dzinējam pilnībā atdzist. Ļoti karsta dzesēšanas šķidruma iedarbība var izraisīt nopietnus miesas bojājumus. Ar radiatora dzesēšanas šķidrumu jārīkojas uzmanīgi, jo tas ir ārkārtīgi indīgs.
Pirms mēģināt nomainīt sildītāja šļūteni, dzesēšanas šķidrums ir jāiztukšo no visas sistēmas. Radiatoram būs krāns vai vārsts, kas atrodas netālu no tā zemākā punkta, un tas ir jāatlaiž, lai dzesēšanas šķidrums varētu izplūst pannā vai spainī. Vecais dzesēšanas šķidrums nekavējoties jāatbrīvojas drošā veidā. Tas novērsīs dzesēšanas šķidruma noplūdi uz zemes, kur ar to varētu saskarties mājdzīvnieki un citi mazi dzīvnieki.
Lai nomainītu sildītāja šļūteni, ir jāatlaiž spiediena vārsts uz radiatora vāciņa, lai mazinātu atlikušo spiedienu, un pēc tam noņemiet vāciņu. Šļūtenes skava, kas tur sildītāja šļūteni pie ūdens sūkņa izejas, ir jāatskrūvē, un šļūtene ir jānoņem. Ja sildītāja šļūtenē ir dzesēšanas šķidrums, tas ir jāizlej spainī un nekavējoties jāizmet.
Pēc tam ir jāatskrūvē šļūtenes skava, kas tur sildītāja šļūteni pie sildītāja serdes savienotājelementiem. Sildītāja serde ir ļoti trausla, tāpēc vilkšana, vilkšana vai pagriešana var sabojāt sildītāja serdi, izraisot dzesēšanas šķidruma noplūdi un ļoti dārgu remontu. Ar nazi vai žiletes asmeni vajadzētu nogriezt šļūteni prom no sildītāja serdes ieplūdes/izplūdes caurules, un šļūtene ir uzmanīgi jānoņem.
Pēc tam ūdens sūkņa un sildītāja serdes ieplūdes/izplūdes caurulēm ir jāuzklāj piemērots hermētiķis un smērviela un jāuzstāda jauna šļūtene. Radiatora krāns ir jāaizver, un dzesēšanas šķidruma sistēma jāpiepilda ar atbilstošu dzesēšanas šķidrumu. Lai paaugstinātu dzinēja temperatūru, automašīnai ir jāveic testa brauciens, un pēc tam var pārbaudīt, vai tajā nav noplūdes.