Kas ir Smokebox?

Dūmi no kurtuves lokomotīvē iziet pa caurulēm, kas silda ūdens katlu lokomotīves dzinējā. Šī karsēšana rada tvaiku, ko izmanto lokomotīves virzīšanai uz priekšu. Kad šie dūmi iziet cauri caurulēm, lai uzsildītu ūdeni, dūmi nonāk dūmu kastē, lai virzītu lokomotīvi uz augšu un no tās. Pūtēja sistēma palīdz izvadīt dūmus no kurtuves, kā arī palīdz izvēdināt uguni, uzkurinot to vēl karstāku. Kad dūmi sasniedz dūmu kasti, gāzes un dūmi izplūst no lokomotīves, novēršot pārkaršanu, kā arī sistēmas atteici.

Strūklas caurule ir uzstādīta arī dūmu kastes iekšpusē. Šī strūklas caurule savāc izplūdes gāzes no tvaika cilindriem, kas virza lokomotīvi, un izstumj šīs izplūdes caur dūmu kasti un no skursteņa. To visbiežāk uzstāda tieši zem skursteņa, lai veicinātu ātru izplūdes izplūdi. Tvaika lokomotīves dzinējam raksturīgā skaņa ir saistīta ar izplūdes gāzēm, kas izplūst caur spridzināšanas cauruli un nonāk dūmu kastē.

Dūmu kastes bieži ir veramas vai citādi noņemamas, lai apkopes persona varētu atvērt kasti tīrīšanai un apkopei. Tas ir vienīgais veids, kā problēmu gadījumā piekļūt dažiem komponentiem. Papildus strūklas caurulei un citām ventilācijas caurulēm daži vilcieni ir aprīkoti ar elementu, kas pazīstams kā pārkarsētājs, kas pārvērš mitru tvaiku sausā tvaikā, lai nodrošinātu labāku piedziņu un efektivitāti. Sausais tvaiks izplešas vieglāk nekā mitrais tvaiks, tāpēc piedziņas īpašības ir daudz lielākas; pārkarsētājs izmanto virkni galviņu un cauruļu, lai veiktu pārveidi, padarot kopējo tvaika ražošanas procesu efektīvāku. Bieži vien, kad nepieciešama pārkarsētāja apkope, tam tiek piekļūts caur dūmu kasti. Pelnu uzkrāšanās var ietekmēt visu kastē esošo komponentu efektivitāti, tāpēc dažreiz tie ir jātīra, lai uzlabotu darbību.