Kas ir startera solenoīds?

Lielākajai daļai automašīnu un kravas automašīnu iekšdedzes dzinēju, lai sāktu darbu, ir nepieciešams elektromotors. Šī startera motora mērķis ir griezt dzinēju, līdz var pārņemt iekšdedzes process. Tā kā šo elektromotoru darbībai bieži ir nepieciešami vairāki simti ampēru, startera ķēde ir jāatdala no aizdedzes atslēgas. Šis ir viens no galvenajiem startera solenoīda lietojumiem.

Solenoīds ir elektriska sastāvdaļa, kas sastāv no metāla sliedes ar ap to apvītu spoli. Kad spole saņem elektrību, tiek ģenerēts magnētiskais lauks un kodols ir spiests kustēties. Šo darbību izmanto startera solenoīdā, lai tā darbotos kā sava veida relejs. Šie solenoīdi parasti ir savienoti ar akumulatora spriegumu vienā pusē un startera motoru otrā pusē, un tos aktivizē ar slēdzi. Kad slēdzis ir pagriezts, solenoīds ieslēdzas un nodrošina akumulatora spriegumu tieši starterim.

Ja startera solenoīdus uzstāda tieši uz startera motoriem, tie bieži veic citu noderīgu darbību. Solenoīda serdes lineāro kustību var izmantot, lai pārvietotu startera pārnesumu, liekot tam ieslēgt spararatu. Ja startera solenoīds nav uzstādīts tieši uz motora, tad šīs darbības veikšanai ir jāizmanto kāda cita metode. Vairumā gadījumu, kas ietver atsevišķu solenoīdu, startera zobrata vārpstai būs spirālveida rieva. Tas izraisa startera vārpstas rotācijas kustību, kas piespiež pārnesumu vietā solenoīda lineārās kustības vietā.

Lietojumos, kur solenoīdi ir atsevišķas sastāvdaļas, tos parasti ir vienkārši nomainīt. Šie solenoīdi parasti tiek uzstādīti kaut kur motora nodalījumā, un tiem parasti ir četri elektriskie savienojumi. Iebūvētos startera solenoīdus parasti ir grūtāk sasniegt, un, ja tie neizdodas, parasti tiek nomainīts vai pārbūvēts viss starteris. Abos gadījumos, pirms mēģināt strādāt ar solenoīdu, ir nepieciešams atvienot akumulatoru, jo tiem ir sprieguma savienojumi, kas remonta laikā var viegli izveidot īssavienojumu.