Lai pārbaudītu startera solenoīdu, ir jāveic vairākas darbības, un nevienu no tām nav ļoti grūti veikt. Vispirms ir jāatrod solenoīds, lai noteiktu, vai tas atrodas motora nodalījumā vai zem transportlīdzekļa; solenoīds parasti ir maza, melna sastāvdaļa ar lielu akumulatora vadu un diviem mazākiem vadiem, kas tam pievienoti. Pirms startera solenoīda pārbaudes vienmēr ir jāpārbauda akumulatora spriegums, un, lai to izdarītu pareizi, ir nepieciešams voltmetrs. Kad esat pārliecināts, ka akumulators nav vainīgs, solenoīda pozitīvais kabelis ir jāsakrusto ar startera statni. Ja starteris griežas, solenoīds ir labs; tomēr, ja starteris noklikšķina, solenoīds ir jānomaina.
Viena no pirmajām pazīmēm, ka solenoīds ir ceļā, ir lēns, vilkošs starteris vai vairāki klikšķi, kad tiek pagriezta aizdedzes atslēga. Grūtības diagnosticēt problemātisku solenoīdu ir tādas, ka izlādējies akumulators vai slikts akumulatora vai solenoīda zemējums var izraisīt tādus pašus sākotnējos simptomus. Ja ir aizdomas par bojātu solenoīdu, pirmais solis, lai pārbaudītu startera solenoīdu, faktiski ir akumulatora pārbaude. Izmantojot sprieguma mērītāju, akumulatoru var pārbaudīt, novietojot testera elektrodus uz akumulatora spailēm. Spriegumam jābūt 12 voltiem. Nākamais solis, ja akumulators ir labi pārbaudīts, ir pārbaudīt solenoīda spriegumu.
Ja solenoīds atrodas zem transportlīdzekļa, transportlīdzeklis jāpaceļ ar domkratu un droši jānobloķē. Lai pārbaudītu startera solenoīdu, pozitīvā testa zonde jānovieto uz lielās skrūves un stieples, kas pievienota solenoīda priekšpusē. Zemējuma zondi var novietot uz startera korpusa vai transportlīdzekļa dzinēja bloka. Kad zondes atrodas vietā, starteri var ieslēgt palīgs. Labam solenoīdam sprieguma mērītājam vajadzētu nolasīt 12 voltus; jebkurš cits rādījums norāda uz problēmu ar vadu.
Jūs varat pārbaudīt startera solenoīdu, manuāli pārlecot arī solenoīdu. Izmantojot garu metāla skrūvgriezi, varat pārbaudīt startera solenoīdu, novietojot skrūvgriezi uz lielās skrūves un akumulatora kabeļa solenoīda priekšpusē un mazā spaile, pie kuras ir pievienots startera vads solenoīda priekšpusē. Pirms startera solenoīda pārbaudes šādā veidā ir obligāti jāpārliecinās, ka transportlīdzeklis ir izslēgts un pietiekami bloķēts. Ja starteris noklikšķina, kad tas tiek lēkts šādā veidā, solenoīds ir slikts un ir jānomaina. Ja starteris pagriež dzinēju, kad solenoīds tiek pārlēkts, jums jāizslēdz motors un jāsāk pārbaudīt vadus un tīrīt visus savienojumus.