Kas ir taksometri?

Vilhelms Bruhns izgudroja pirmos taksometru skaitītājus 1891. gadā. Šie taksometru skaitītāji bija mehāniski darbināmi un piestiprināti taksometra ārpusei. Automašīnai braucot, varēja dzirdēt taksometra skaitītāja noklikšķināšanu, mainoties cipariem, kas iezīmēja nobrauktās jūdzes. Taksometri tika izgudroti pirms pašas taksometra kabīnes, un pirmie taksometri ieguva savus nosaukumus no taksometra skaitītāja.

Mūsdienās taksometru skaitītāji parasti ir elektroniski un atrodas taksometra iekšpusē, kur vadītājs un pasažieri var tos nolasīt. Taksometrs brauciena laikā iet cauri cikliem, katrs atzīmējot citu posmu. Pirmkārt, kad taksometrs nav aizņemts, uz taksometra skaitītāja tiek parādīta neliela zīme, kas saka, ka taksometrs ir bezmaksas vai īrēts. Pēc tam, kad pasažieri ir iekāpuši taksometrā, skaitītājs sāk skaitīt, cik tālu taksometrs ir nobraucis, un parāda pašreizējo summu, kas taksometra vadītājam ir parādā.

Skaitītājs turpina darboties visa brauciena laikā. Kad taksometrs sasniedz galamērķi, vadītājs aptur skaitītāju un iekasē naudu no saviem pasažieriem. Pēc tam viņš var izvēlēties izdrukāt čeku no taksometra skaitītāja un nodot to klientiem kā maksājuma apliecinājumu.

Taksometriem ir papildu funkcijas, izņemot čeku drukāšanu un parādu kartēšanu. Jaunāki elektroniskie skaitītāji var darboties arī kā GPS, radio, lai sazinātos ar citiem, un tos var izmantot pat kredītkartes palaišanai. Visas šīs funkcijas nodrošina patīkamu braucienu gan vadītājam, gan pasažieriem un ka brauciena beigās tiek samaksāta atbilstoša maksa.

Mūsdienās pasažieri var doties tiešsaistē un iegūt aprēķinu par ceļojuma izmaksām. Šis virtuālais taksometra skaitītājs pieprasa sākuma un beigu galamērķi un datumu, kad pasažieris ceļos. Pēc tam tas sniedz kopējo izmaksu aprēķinu un ļauj pasažierim iepriekš pa tālruni rezervēt taksometru. Pasažieriem, kuri rezervē taksometru šādā veidā, jāņem vērā, ka maksa var atšķirties atkarībā no faktiskā brauciena apstākļiem.