Kas ir takelāžas?
Īsā atbilde
Takelāža ir kuģa vai buru laivas elementu kombinācija, kas, apvienojot tos, tiek sagatavota, lai virzītu kuģi uz priekšu, izmantojot vēja enerģiju. Četri galvenie takelāžas elementi ir auklas, masti, buras un lāpstiņas. Vārdam var būt angļu izcelsme, no vārda wringan, kas nozīmē “apģērbt”, vai no dāņu valodas “aprīkot”. Pirmo reizi takelāžas kā lietvārda lietojums ir datēts ar 1822. gadu, taču, iespējams, tas tika izmantots jau ilgi pirms tam.
Iekārtas aparāts ir piestiprināts pie kuģa korpusa. Korpuss ir galvenais rāmis, kas atrodas ūdenī. Takelāžas forma un novietojums ir iestatīts un mainīts, lai maksimāli palielinātu vēja enerģiju. Ja nav vēja, ko ķert, tad takelāža kļūst nederīga un ir nepieciešami citi piedziņas līdzekļi, piemēram, dzinēji un airi.
Kuģi un buru laivas atšķiras pēc izmēra un sarežģītības. Agrīnie kuģi, piemēram, tie, kas kursēja pa Nīlu Ēģiptē, un vikingu laivas, bija vienkāršas lietas. Viņiem bieži ir viens masts un bura. Laika gaitā tie kļuva par divu un trīs mastu kuģiem ar vairākām burām vienā mastā un sarežģītu takelāžu, kas izstrādāta, lai maksimāli palielinātu vēja enerģiju.
Masti ir vissvarīgākais iekārtas elements. Tie nodrošina skeletu, un bez tiem auklas un buras būtu tikai auduma un virves haoss. Masti ir augsti, vertikāli stabi, kas novietoti kuģa korpusā. Tradicionālie masti tika izgatavoti no koka, bet mūsdienu masti var būt izgatavoti no alumīnija, oglekļa šķiedras vai kompozītmateriāliem.
Horizontālos stabus sauc par stabiem. Tie ir piestiprināti pie mastiem, un no tiem tiek piekārtas buras. Spārnu skaits ir atkarīgs no mastu skaita, kā arī no buru skaita, kuras var piekārt no viena masta. Vienkāršiem kuģiem būs viens masts, viena spārna un viena bura, bet citiem var būt četras vai piecas buras uz viena masta.
Buras ir kuģa plaušas. Viņi uztver vēju un dzen kuģi uz priekšu. Buras tiek izmantotas divu veidu takelāžās: kvadrātveida un priekšējās un aizmugures platformās. Kvadrātveida platformā tiek izmantotas kvadrātveida vai taisnstūrveida buras, kas taisnā leņķī piekārtas uz svirām. Laivas un jahtas labprātāk izmanto priekšgala un aizmugures platformas, uz kurām buras ir uzstādītas paralēli ķīlim.
Virves, kas ir viens no galvenajiem takelāžas elementiem, attiecas uz virvēm, ko izmanto, lai savienotu mastus, spārnus un buras. Izmantoto virvju skaits ir atkarīgs no kuģa sarežģītības. Kuģim ar kvadrātveida takelāžu vienai burai būs vajadzīgas vismaz deviņas virves, savukārt kuģim ar priekšgala un aizmugures takelāžu katrai burai vajadzēs apmēram trīs.
Saistītie jautājumi
- Kas ir Topmasts?Topmasts ir daļa no lielāku burukuģu masta konstrukcijas, kam bija nepieciešams lielāks mastu augstums, ņemot vērā to b…
- Kas ir augsts kuģis?Augsts kuģis ir burukuģa veids, kas parasti ir diezgan liels un būvēts tradicionālā stilā. Šoneri, piemēram, tiek uzska…
- Kas ir ķēdes plāksne?Ķēdes plāksne ir tērauda plāksne, kas noenkurota pie buru laivas korpusa un savienota ar dažādām takelāžas daļām. Atkar…
- Kas ir Topsail?Uz buru kuģa topbura ir bura, kas novietota virs apakšējās buras. Precīza virsburas atrašanās vieta un funkcija atšķira…
- Kas ir skriešanas takelāža?Skriešanas takelāžas attiecas uz līnijām uz laivas vai kuģa, kas parasti ir izgatavotas no virves, ko izmanto, lai piel…
- Ko dara jūrnieku rigger?Jūras rigger ir persona, kas strādā ar kuģa takelāžu, virvju sistēmu, trosēm un papildu aprīkojumu, piemēram, vinčām un…
- Kādi ir dažādi kajaku buru veidi?Ir trīs galvenās kajaku buru konfigurācijas jeb veidi. Šīs dažādās konfigurācijas ir pazīstamas kā pilnas burāšanas iek…
- Kas ir Lugger?Lugger ir buru kuģis, kas aprīkots ar cilpas buru; nosaukums vairāk attiecas uz takelāžas veidu, nevis uz kuģa dizainu …
- Kāda ir saikne starp celulītu un strijām?Gan celulīts, gan strijas biežāk rodas tiem, kam ir liekais svars vai aptaukošanās, lai gan tas ne vienmēr notiek. Pat …
- Kas ir pārnēsājamais elektriskais sildītājs?Pārnēsājams elektriskais sildītājs vai telpu sildītājs ir pārnēsājama sildīšanas ierīce, ko parasti izmanto, ja citi si…