Visbiežāk sastopams drenāžas lietojumos, vilces bloks ir betona caurules ierobežotājs. Bloks tiek izmantots, lai novērstu cauruļu savienojumu atdalīšanu pārvadāto šķidrumu spēka ietekmē, kas šķērso līkumu vai tee krustojumu. Vilces bloka izmēri ir jāaprēķina, pamatojoties uz pārvadājamā šķidruma veidu, caurules diametru un esošajiem zemes apstākļiem. Jāņem vērā arī spiediens, ar kādu šķidrums būs caurulē.
Šķidrumi, kas pārvietojas pa cauruli, rada spiedienu vai vilces spēku līkumos un tiešu krustojumos vai atdures galos. Šie spēki var būt pietiekami, lai vājinātu savienojumus starp blakus esošajām caurulēm. Šo efektu var pārspīlēt, ja apkārtējā zeme ir vāja vai irdena vai ja ir augsts gruntsūdens līmenis. Uzstādot lielu betona bloku līkumā vai krustojumā, šķidruma vilces enerģija tiek daļēji absorbēta un pēc tam novirzīta pa cauruli.
Apsverot vajadzīgā vilces bloka izmēru, galvenais faktors ir līkuma leņķis. Piemēram, kaļamā čuguna cauruļu gadījumā 11.25 grādu līkumam būs nepieciešams mazāks vilces bloks nekā 45 grādu līkumam. Tas ir saistīts ar to, ka, palielinoties iekšējam leņķim, tiek samazināti spēki, kas iedarbojas uz līkumu.
Betonu var izmantot, lai izveidotu vilces bloku, tikai tur, kur ir izmantotas cauruļu savienošanas metodes. Ja uzstādītajai caurulei ir atloku savienojumi, kur cauruļu atloki ir saskrūvēti kopā, skrūves pašas darbosies kā vilces ierobežotājs. Tāpat arī metinātām tērauda caurulēm parasti nav nepieciešams papildu vilces ierobežojums atkarībā no caurules materiāla biezuma un norādītā metinājuma veida.
Alternatīvs ierobežošanas veids, izmantojot ligzdas-caurules, pastāv enkura savienojuma vai enkura blīves veidā. Cauruļu savienojumos starp caurulēm tradicionāli tiek izmantotas gumijas blīves, lai novērstu netīrumu iekļūšanu un noplūdi. Enkura blīve pēc izskata ir līdzīga parastai caurules blīvei, taču tai ir mazi tērauda zobi, kas nofiksē cauruli vietā, kad tā ir savienota ar blakus esošo cauruli. Šie tērauda zobi tad darbosies kā vilces ierobežotājs zem spiediena.
Termins vilces bloks tiek lietots arī kuģu būves nozarē. Šajā pielietojumā vilces bloks — alternatīvi pazīstams kā vilces kārba vai vilces gultnis — ir dzenskrūves mehānismu ierobežotājsistēma. Šis gultnis iztur dzenskrūves vārpstas vilci un pārnes enerģiju kuģa korpusā. Izmantojot šo sistēmu, kuģu būvētāji var optimizēt dzenskrūves radīto spēku, lai pārvietotu kuģi, līdz minimumam samazinot enerģijas zudumus dzenskrūves vārpstas kustībā.