Zobsiksnas ir pastiprinātas gumijas lentes, ko izmanto, lai koordinētu kloķvārpstu un sadales vārpstu pagriezienus iekšdedzes dzinējos. Lielākajai daļai zobsiksnu iekšējās virsmas ir zobi, kas precīzi atbilst konkrētas dzinēja konstrukcijas pārnesumiem. Agrākos automobiļos zobsiksnas bija atbildīgas tikai par sadales vārpstu un kloķvārpstu sinhronizāciju, taču mūsdienu dzinēji tās bieži izmanto arī ūdens sūkņu piedziņai.
Zobsiksnām ir būtiska nozīme, lai vārsti un virzuļi darbotos precīzā kārtībā. Katrai vārsta un virzuļa kombinācijai ir jānospiež atsevišķi sadales vārpstas izciļņi īstajā brīdī. Padomājiet par velosipēdistu, kurš gaida, līdz viens pedālis ir sasniedzis augšdaļu, pirms viņš atkal var izturēt to. Ja viņš pārāk ātri mēģinātu nospiest otru pedāli, viņa pēda var izkrist vai pedālis var nolūzt. Zobsiksnas darbojas, lai neļautu virzuļiem un vārstiem uzspiest sadales vārpstu, pirms tā ir sasniegusi pilnu ciklu.
Zobsiksnas ir konstruētas tā, lai tās izturētu vismaz 60,000 XNUMX jūdžu, un dažas jaunākas konstrukcijas kalpo dzinēja kalpošanas laikam. Automašīnu īpašnieki tiek aicināti nomainīt zobsiksnas atbilstoši auto ražotāja ieteikumiem. Ja zobsiksna pilnībā sabojājas, viss dzinējs apstājas un automašīna kļūs nederīga. Sliktākajā gadījumā vārsti un virzuļi var iebraukt sadales vārpstā un bezcerīgi saliekties vai salūzt. Parasti ir ļoti maz brīdinājumu, pirms zobsiksnas sabojājas, tāpēc savlaicīga nomaiņa var būt labākā profilakse.
Zobsiksnu nomaiņa parasti nav amatieru mehāniķu darbs. Siksnas parasti nav pieejamas, nenoņemot daudzas citas perifērās daļas, piemēram, sadalītāju un, iespējams, ūdens sūkni. Nomaiņas zobsiksnām precīzi jāatbilst vecajām, tādēļ var būt nepieciešams laikietilpīgs pasūtījums. Kad pati zobsiksna ir nomainīta, mehāniķim ir jāsinhronizē sadales vārpsta un kloķvārpsta ar īpašu zibspuldzi. Saplīsušo zobsiksnu labošana var aizņemt vairākas stundas, un transportlīdzeklis būs jāievelk veikalā.
Nav nekas neparasts, ka mehāniķis iesaka nomainīt ūdens sūkni vienlaikus ar zobsiksnu, pat ja nav acīmredzamu bojājumu. Šo padomu ņemt vērā nav obligāti, taču tas var atmaksāties ilgtermiņā. Gandrīz viss darbs, kas nepieciešams, lai nomainītu ūdens sūkni, jau ir paveikts, nomainot zobsiksnu. Ja ūdens sūknis vēlāk neizdosies, mehāniķim būs vēlreiz jāveic visas šīs sākotnējās darbības. Zobsiksnas, iespējams, būs jāmaina tikai vienu reizi automašīnas kalpošanas laikā, tāpēc var būt lietderīgi izmantot piedāvājumu, ja ūdens sūkņa papildu izmaksas nerada bažas.