Ko nozīmē “HOTAS”?
Īsā atbilde
HOTAS ir akronīms aviācijas koncepcijai Hands On Throttle And Stick. Šī koncepcija ietver pēc iespējas vairāk bieži izmantoto vai saistīto vadības ierīču novietošanu uz gaisa kuģa droseles sviras un vadības kolonnas. Šis izvietojums ļauj aktivizēt perifēro vadību, pilotam nenoņemot rokas no droseles un vadības kolonnas vai sānu sviras. Tas arī ļauj veikt šīs darbības, pilotam nepārtraucot vizuālo kontaktu ar vējstikla kvadrantu. Tas būtiski atvieglo darbību lidojuma lielas slodzes vai stresa fāzēs, piemēram, mērķa izsekošana, nosēšanās, degvielas uzpilde lidojuma laikā vai turēšanas formēšana.
Lai veiktu sarežģītus un saspringtus lidojuma manevrus, ir nepieciešama augsta koncentrēšanās un pastāvīga jaudas, leņķa un sānsveres vadības ievades virkne. Ņemot to vērā, HOTAS koncepcijai ir liela jēga, jo tā notur gan pilota rokas, gan vizuālo fokusu tur, kur tiem vajadzētu būt — uz veicamo uzdevumu. Papildu vadības ierīču izvietošana uz droseles svirām un vadības svirām nekādā ziņā nav jauna prakse; lielgabalu izpildmehānismi tika novietoti uz iznīcinātāju vadības kolonnām abos pasaules karos. Tomēr jaunās paaudzes lidmašīnas ir radījušas HOTAS mākslas veidu ar ergonomiski veidotām vadības ierīcēm, kas apburtas ar papildu slēdžiem un pogām.
Lai gan iznīcinātāja F-16 Falcon vai MiG-29 daudzfunkcionālā sānu svira un droseļvārsta sviras ir tālu no vienkāršajiem spitfires vai Mustangs, kas aprīkoti ar cepures slēdzi, pagājušajos gados, princips paliek nemainīgs. Papildu vadības ierīces ir novietotas uz vadības kolonnām, kuras parasti izmanto kontrolētā lidojuma laikā un ideālā gadījumā ir saistītas ar vecāku kontroli. Piemēram, komerciālām reaktīvo lidmašīnu lidmašīnām ir vismaz mikrofona taustiņš, autopilota atvienošana un apgriešanas slēdži uz katra pilota jūga, jo šīs funkcijas bieži tiek aktivizētas manuālā lidojuma fāzēs. Mūsdienu reaktīvajos iznīcinātājos parasti ir ar vilci saistītas papildu vadības ierīces, kas uzstādītas uz vilces sviras. Automātiskā droseles aktivizēšana un atpakaļgaitas vilces sviras atrodas arī komerciālo strūklu droseles kvadrantos.
HOTAS koncepcija neaprobežojas arī ar lidaparātiem; daudzas citas transportlīdzekļa vadības ierīces ir vērstas uz vairākuzdevumu veikšanu. Ielūkojoties Pirmās formulas sacīkšu automašīnas kabīnē, tiek atklāts iespaidīgs lāpstiņu un pogu klāsts uz stūres. Tāpat kā reaktīvo iznīcinātāju gadījumā, šī funkcionalitāte ļauj vadītājiem pārslēgt pārnesumus, nenovēršot rokas vai acis no stūres un ceļa. HOTAS ir atradis ceļu arī vidusmēra ģimenes auto; skaņas sistēma, borta dators un kruīza kontroles pogas parādās uz daudzu jaunāku automašīnu stūrēm.
Saistītie jautājumi
- Kas ir automātiskā drosele?Automātiskā drosele ir ierīce, kas ir uzstādīta uz benzīna dzinēja karburatora. Pagriežot aizdedzes atslēgu starta pozī…
- Kas ir Autothrottle?Termins autodrosele parasti attiecas uz automatizētās lidojumu vadības sistēmas (FMS) vilces vadību, kas atrodama lielā…
- Kas ir droseļvārsts?Droseles vārsti parasti tika izmantoti automašīnu dzinējos līdz 1980. gadu beigām. Droseles vārsti palīdz ierobežot gai…
- Kādas ir dažādas ekskavatoru vadības ierīces?Parasti tiek izmantoti divi galvenie ekskavatoru vadības ierīču veidi; Tālāk ir norādīti Starptautiskās Automobiļu inže…
- Ko dara lidojumu mediķis?Lidojuma mediķis ir neatliekamās medicīniskās palīdzības tehniķis, kas ir medicīniskās evakuācijas aviācijas jeb medeva…
- Kas ir lidojuma jūgs?Lidojuma jūgs ir ierīce, ko izmanto, lai ievadītu kustības vadības ierīces lielākajā daļā gaisa kuģu veidu. Būtībā tā i…
- Kas ir rokas svira?Rokas svira ir liels slēdzis, kas paredzēts sistēmas aktivizēšanai vai deaktivizēšanai ar roku. Rokas sviras ir dažādos…
- Ko dara lidojumu pārbaudes inženieris?Lidojuma pārbaudes inženieris ir inženieris, kas strādā ar dažāda veida lidmašīnām, piemēram, lidmašīnām, reaktīvajām l…
- Kas ir stikla šķiedras sveķi?Stikla šķiedras sveķi ir pusciets materiāls, kas izgatavots no stikla šķiedras virkņu un sveķu kombinācijas. Stikla šķi…