Kādi ir dažādi Pit Bike rāmju veidi?

Divi visizplatītākie pitbike rāmju materiāli ir alumīnijs un tērauds. Tērauda velosipēda rāmis būs diezgan izturīgs un spēcīgs, un tēraudu ir salīdzinoši viegli sametināt kopā. Daudzas agrīnās pitbike rāmju konstrukcijas tika izgatavotas no tērauda, ​​lai atvieglotu konstrukciju un nodrošinātu materiālu pieejamību. Tērauda priekšrocības ietver izturību, spēju to atkal iesist vietā, ja rāmis ir iespiedis, un spēju absorbēt triecienus un vibrācijas braukšanas laikā. Tomēr tērauds nerūsē, kas nozīmē, ka rāmis laika gaitā var vājināties. Tas ir arī diezgan smags, tāpēc manevrētspēja ir problēma.

Alumīnijs kā velosipēda rāmja materiāls ir viegla izvēle, kas nerūsēs. Daudzās pitbike rāmju konstrukcijās tiek izmantots alumīnijs, jo tas samazina velosipēda svaru, padarot manevrējamību vēl vienkāršāku. Tā kā lielākā daļa boksu velosipēdu kādā brīdī tiks pārklāti ar dubļiem vai ūdeni, alumīnijs ir vēlamais materiāls, jo tas ir izturīgs pret rūsu un koroziju. Tomēr atšķirībā no tērauda alumīnija rāmi nevar iesist atpakaļ vietā, ja tas saliektos; Mēģinot to izdarīt, materiāls var saplaisāt. Tas ir arī daudz stingrāks nekā tērauds, kas nozīmē, ka tas neuzņems tik daudz triecienu un vibrāciju.

Arī pitbike rāmju dizains gadu gaitā ir būtiski mainījies. Lai gan daudzi pitbike ir motokrosa stila velosipēdi, kas paredzēti sacīkstēm, ir parādījušies citi pitbike stili. No šosejas braucējiem līdz chopper velosipēdiem, dizainu klāsts ļoti bieži atspoguļo pilna izmēra motociklus, un katrs dizains ir piemērots dažādiem mērķiem. Chopper stila pitbike ir paraugs, savukārt superbike ir izstrādāti ar šauru riteņu bāzi, kas ir piemērota manevrēšanai un pagriezieniem. Arī tos var sacensties un modificēt, lai tie brauktu ātrāk, nekā tie parasti ir paredzēti.