Kas ir 4 × 4 vinča?

Lai gan agrākajās 4 × 4 vinčas versijās šķēršļu vai transportlīdzekļu vilkšanai tika izmantots tērauda trosis, kabelis bija bīstams un ievainoja daudzus lietotājus. Kad tas tika pievilkts pārāk cieši, lietotājs nesaņēma brīdinājumu, ka kabelis drīz pārtrūks, tāpēc nebija laika atbrīvot spiedienu vai izkāpt no kabeļa ceļa, jo tas plīst. Tas galu galā noveda pie sintētisko vinčas kabeļu vai virvju izmantošanas, kas nebija tik bīstamas.

Atšķirībā no tērauda 4 × 4 vinčas troses, sintētiskais kabelis neuzglabā enerģiju. Kad 4 × 4 vinčas tērauda trose saplīst, trose var atsprāgt atpakaļ un savainot vai nogalināt vinčas operatoru vai skatītāju. Sintētiskais kabelis vienkārši nokrīt zemē, ja tas ir saplīsis. Tas ir ne tikai labāks ikvienam, kas atrodas 4 × 4 vinčas tuvumā, bet arī labāk vinčai, kā arī izdalītā enerģija vinčas troses veidā nesaspiež vinču tik stipri pret tās stiprinājuma kronšteiniem.

Lielākā daļa lietotāju uzstāda 4 × 4 vinču bufera priekšpusē, jo no transportlīdzekļa vadītāja sēdekļa, kas veic vinču, ir daudz vieglāk redzēt, kas tiek vinčots. Tomēr daudzi apvidus transportlīdzekļu īpašnieki sāk novietot vinču gan sava transportlīdzekļa aizmugurē, gan priekšā. Šī uzstādīšanas pozīcija ļauj lietotājam viegli izvilkt transportlīdzekli no dubļu cauruma vai cita šķēršļa, kurā transportlīdzeklis, iespējams, ir iebraucis pārāk dziļi, lai atkāptos. Palaižot aizmugurē uzstādīto 4 × 4 vinču pret kādu cietu objektu, piemēram, koku vai citu transportlīdzekli, īpašnieks var vienkārši izvilkt transportlīdzekli no iestrēgušā stāvokļa un atsākt braukt bezceļā.