Kas ir 4-taktu piekarināmais motors?

2-taktu piekarināmā motora priekšrocība salīdzinājumā ar 4-taktu piekarināmo motoru ir tāda, ka tie ļoti viegli nodrošināja jaudu, izmantojot nelielu dzinēja komplektu. Šī dzinēja iezīme padarīja 2-taktu dzinēju par populāru motorzāģu, netīrumu motociklu tipa motociklu un piekarināmo laivu motoru motoriem. Lietojumos, kuros galvenais bija svars, loģiskā izvēle bieži bija ar gaisa dzesēšanu aprīkots divtaktu dzinējs. Uzlabojumi 2-taktu piekarināmo motoru dizainā ir radījuši paketi, kas piedāvā lielu jaudu salīdzinoši vieglā dzinēja komplektā. Tas ir panākts, izmantojot uzlabotus sakausējumus, kā arī uzlabojot cilindra galvas konstrukcijas veiktspēju.

Šie sasniegumi dod labumu ne tikai 4-taktu piekarināmā motora konstrukcijai; parasti tikai 2-taktu tirdziņi, netīrumu motocikli, sniega motocikli un pat daži motorzāģi tagad tiek darbināti ar 4-taktu dzinējiem. Šāda 4-taktu dzinēju izmantošana ir daudz videi draudzīgāka, jo samazinās izplūdes gāzu emisijas. Arī parastais 4-taktu piekarināmais motors ir daudz klusāks nekā salīdzināma 2-taktu versija. Tas samazina trokšņa piesārņojumu un vairumam entuziastu rada draudzīgāku un patīkamāku āra pieredzi. Daudzi īpašnieki arī ziņo par degvielas ietaupījumu, izmantojot savu 4-taktu piekarināmo motoru, salīdzinot ar 2-taktu motoru, un tas palīdz samazināt fosilā kurināmā patēriņu.

Vēl viens 4-taktu motoru izmantošanas ieguvums, salīdzinot ar 2-taktu motoriem, ir izmaksu ietaupījumi, kas saistīti ar ikdienas apkopi. Tipiskam 2-taktu motoram vienas sezonas laikā būs nepieciešamas jaunas aizdedzes sveces vairākas reizes atkarībā no lietošanas biežuma. Divtaktu dzinējs ir arī bēdīgi slavens ar to, ka tas ir pārklāts ar eļļu un netīrumiem, tāpēc starp lietošanas reizēm ir nepieciešama bieža tīrīšana. 2-taktu motors ir ne tikai daudz draudzīgāks aizdedzes svecēm, mainot tikai normālos intervālos, bet arī daudz tīrāks. Tīrītāja izplūde samazina eļļas un netīrumu plēvi, kas tik bieži pavada 4-taktu motoru.