5 ZS piekarināmajiem motoriem ir salīdzinoši zema jauda, un tos bieži saskaņo ar mazām, vieglām laivām. Dažas laivas, kuras parasti izmanto ar 5 ZS piekarināmajiem motoriem, ir piepūšamās laivas, kanoe laivas un zvejas laivas. 5 ZS piekarināmo var pārvadāt arī buru laivā kā rezerves variantu gadījumā, ja vējš nedarbosies. Daži 5 ZS piekaramie dzinēji var būt arī labi velcēšanas motori uz nedaudz lielākiem kuģiem.
Dažiem 5 ZS piekarināmajiem motoriem ir divtaktu motori, bet citi izmanto četrtaktu ciklu. Divtaktu bloki parasti ir labāk piemēroti darbam ar zemiem dzinēja apgriezieniem, tāpēc tos bieži var izmantot gan kā galveno, gan kā velcēšanas motoru mazākām laivām. Četrtaktu piekarināmajiem motoriem var būt arī priekšrocības, lai gan tie bieži darbojas labāk ar lielāku ātrumu. Četrtaktu 5 ZS piekarināmais motors varētu būt labāk piemērots izmantošanai kā velcēšanas motors uz lielāka kuģa, kur tas varētu darboties normālā ātrumā, nepārvietojot laivu pārāk ātri.
Daudzas piepūšamās laivas ir labi piemērotas 5 ZS piekaramajiem motoriem. Šīs laivas parasti ir ļoti vieglas, kas ļauj mazjaudīgajam 5 ZS motoram tās ļoti ātri pārvietot pa ūdeni. Stingras piepūšamās automašīnas parasti ir arī vieglas, tāpēc 5 ZS piekarināmais motors bieži vien var būt arī laba izvēle.
5 ZS piekarināmais motors parasti ir pietiekami jaudīgs, lai paceltu lidmašīnā 10 pēdu (3 metrus) alumīnija zvejas laivu. Ja laiva ir piekrauta ar aprīkojumu vai tajā ir vairāk nekā viens cilvēks, var nepietikt jaudas, lai izlidotu, kas var izraisīt nelīdzenu braukšanu un sliktāku degvielas ekonomiju. Laivām, kas ir ievērojami garākas par 10 pēdām (3 metriem), izgatavotas no smagākiem materiāliem nekā alumīnijs vai kuras pārvadās vairāk nekā vienu cilvēku, var būt nepieciešams lielāks piekarināmais dzinējs.
Ar kanoe laivām bieži airē, lai gan daudzi cilvēki katram gadījumam nēsās līdzi piekarināmo dzinēju. 5 ZS motors parasti piedāvā vairāk nekā pietiekami daudz jaudas pat lielākām kanoe laivām, jo tās parasti ir vieglas un efektīvi pārvietojas pa ūdeni. Mazāki elektromotori var būt noderīgi arī kā avārijas metode kanoe laivā, jo tie var radīt mazāku papildu svaru, lai airētu apkārt.
Vēl viena izplatīta 5 ZS piekarināmā dzinēja izmantošana ārkārtas situācijās ir buru laiva. Šie piekarināmie motori parasti ir pietiekami mazi, lai tos varētu viegli nēsāt līdzi, un daudzi pat ir aprīkoti ar rokturi. Ļoti lielām buru laivām var būt nepieciešami lielāki piekaramie dzinēji, lai gan parasti pietiek ar 5 ZS motoru, ja vien tas spēs pārvietot laivu pret vietējiem paisumiem vai straumēm vēja pierimšanas gadījumā.