Ideālā pasaulē autovadītājs baudītu privilēģiju, ka viņam nebūtu jābrauc komitejai vai jāaizstāv savu lēmumu pieņemšanas process citiem automašīnas pasažieriem. Tomēr reālajā pasaulē daudziem autovadītājiem ir gadījies saskarties ar ļoti skaļu un hiperkritisku pasažieri, kas pazīstams kā aizmugurējā sēdekļa vadītājs. Šoferis aizmugurējā sēdeklī lielu daļu brauciena pavada neoficiālā un nepamatotā otrā pilota lomā, kliedzot vadītājam norādes vai izdodot liekus brīdinājumus par potenciāliem vai iedomātiem ceļa apdraudējumiem.
Aizmugures sēdekļa vadītājs diezgan bieži ir prasmīgs vai pieredzējis vadītājs, kurš jūtas netaisnīgi atstumts uz nepateicīgo pasažiera lomu. Lai kompensētu šo šķietamo niecību, aizmugurē sēdošais vadītājs uzņemsies kritizēt faktiskā vadītāja prasmes, kamēr viņš vai viņa faktiski vada automašīnu. Šāda uzvedība ne tikai kaitina citus pasažierus, bet arī var būt ļoti bīstama, ja vadītājs kļūst pārāk izklaidīgs vai emocionāls.
Viens no iemesliem, kāpēc cilvēks var kļūt par skaļu aizmugurējā sēdekļa vadītāju, ir uzticības trūkums. Viņam vai viņai var šķist, ka izraudzītais vadītājs ir pārāk jauns, nepieredzējis, nekoncentrēts vai nekvalificēts konkrētajam braukšanas uzdevumam. Nervozēts vecāks var kļūt par aizmugurējā sēdekļa vadītāju ikreiz, kad, piemēram, pie stūres sēž pusaudzis dēls vai meita. Vīrs var justies spiests izteikt brīdinājumus un kritiku, kad viņa mazāk pieredzējušais dzīvesbiedrs ierodas pilsētā.
Vēl viens iemesls, kāpēc daži cilvēki kļūst par vadītājiem aizmugurē, ir kontroles zaudēšana. Ir daži autovadītāji, kuri vienkārši nevar nodot vadību pār transportlīdzekli nezināmai vai nepierādītai personai. Iespējams, autovadītājam agrāk ir bijusi slikta pieredze kā pasažierim, vai arī viņš vienmēr ir bijis ģimenes izraudzītais vadītājs un nejūtas ērti nodot savu dzīvi citu rokās. Šī satraukums par cita vadītāja spējām bieži izpaužas ekstremālā “aizmugurējā sēdekļa vadītāja” sindroma gadījumā.
Dažreiz potenciāli bīstamu situāciju vadītāja aizmugurējā sēdeklī var novērst, ja vadītājs ar spēku konstatē faktu, ka viņš vai viņa pilnībā kontrolē transportlīdzekli. Daži autovadītāji vai pieredzējuši pasažieri var arī uzticēt noderīgu, bet nekaitīgu pienākumu mūžīgam aizmugurējā sēdekļa vadītājam, piemēram, navigatoram vai ceļojumu spēļu vadītājam. Sniedzot aizmugurējā sēdekļa vadītājam kaut ko taustāmu darīt, īstais vadītājs var koncentrēties uz nākamo ceļu. Nepārbaudīts aizmugurējā sēdekļa vadītājs patiesībā var nodarīt vairāk ļauna nekā laba, ja viņš vai viņa nevajadzīgi novērš vadītāja uzmanību.