Aizmugurējās ass blīvējums ir ierīce, kas aiztur pārnesumu smērvielu aizmugurējās ass iekšpusē un neļauj smērvielai izplūst no ass korpusa no ap ass vārpstas. Apļveida metāla ierīce ar mīkstu gumijas lūpu, aizmugurējās ass blīvējums ir ievietots ass korpusa caurules iekšpusē un cieši pieguļ ap ass vārpstai. Pārnesumu smērviela no ass korpusa uztur aizmugurējās ass blīvējuma eļļošanu, novēršot blīvējuma plīsumu vai piedegšanu, un neliela pārnesumu smērvielas vai eļļas traips, kas uzstādīšanas laikā tiek noslaucīts uz blīvējuma malas, nodrošina sākotnējo eļļošanu.
Lai gan modernajā aizmugurējās ass blīvējuma dizainā tiek izmantots tērauds un gumija, lai noturētu aizmugurējās ass smērvielu, sākotnējās blīvējuma versijas tika izgatavotas no ādas vai kokvilnas virves. Agrīnās aizmugurējās ass blīvējuma versijas neļāva lielam smērvielas daudzumam izkļūt no ass korpusa, tomēr virves un ādas versijas pilnībā nenoblīvēja asi, un vairums korpusu uz ielām un stāvvietām pilēja nelielu daudzumu pārnesumu smērvielas. Dažos sacīkšu lietojumos komandai bija raksturīgi iesaiņot ass cauruli ar eļļu piesūcinātām lupatām, lai mēģinātu izveidot labāku aizmugurējās ass blīvējumu.
Lai nomainītu noplūdušo aizmugurējās ass blīvējumu, ir jānoņem ritenis un riepa no mērķa ass. Kad riepa ir noņemta, ass tiek noņemta no ass korpusa tādā veidā, kas ir raksturīgs transportlīdzeklī izmantotajam ass tipam. Atkarībā no ass korpusa gada, tipa un ražotāja ir vairākas dažādas metodes, kā noņemt asi no diferenciāļa un ass korpusa. Kad asi ir noņemta, aizmugurējās ass blīvi var noņemt no gultņa kausa ass korpusa galā ar blīvējuma noņemšanas instrumentu. Ja speciāls instruments nav pieejams, bieži var aizstāt skrūvgriezi, spīļu āmuru vai stieni.
Kad vecais blīvējums ir noņemts, ass gultņa kausu var notīrīt un jauno blīvējumu var uzstādīt ass caurulē. Lielākā daļa blīvējumu ražotāju iesaka pirms blīvējuma ievietošanas korpusa iekšpusē uzlikt nelielu daudzumu silikona uz blīvējuma ārējā diametra. Ir arī svarīgi nodrošināt, lai jaunā blīvējuma iekšējā mala būtu vērsta pret ass centrālo daļu, lai panāktu pareizu blīvējumu. Dažos gadījumos jaunajam aizmugurējās ass blīvējumam būs nepieciešams viegls piesitiens ap ārējo malu ar āmuru, lai blīvi pareizi ievietotu ass caurulē.