Amerikas Nacionālais standartu institūts (ANSI) aicina izmantot ANSI atloku īpašos lietojumos. ANSI atloks ir trīsdaļīgs atloks, kas sastāv no viena plakana atloka, viena atloka, kas apstrādāta, lai ņemtu gumijas O veida gredzenu, un gumijas O veida gredzenu. Gumijas O veida gredzens tiek ievietots apstrādātajā rievā atloka vienā pusē, un mezgls tiek pievilkts pret ANSI atloka plakanās virsmas pusi un nostiprināts ar skrūvēm, kas tiek pievilktas līdz noteiktam spiediena vai hermētiskuma līmenim. Šis atloks ir piemetināts pie caurules galiem, lai izveidotu viegli atdalāmu savienojumu. Citās variācijās tiek izmantota lielāka plakana blīve, kas iederas atloka skrūvju apļa iekšpusē.
Lai gan ANSI atloks nav paredzēts pārmērīgam spiedienam, to parasti izmanto cauruļvados, kas transportē gaisu, ūdeni un tvaiku zem zema vai mērena spiediena. Lai gan dažos atloku veidos tiek izmantota blīve, kas ne tikai nosedz atloka virsmu, bet ANSI atloks pārklāj arī skrūvju apli. Šīs atloka skrūves iet cauri starplikai un palīdz izlīdzināt blīvi. ANSI atlokā netiek izmantota šāda veida blīve, tāpēc blīve ir jānoslīd vietā pēc tam, kad dažas apakšējās skrūves ir ievietotas. Skrūves palīdz atbalstīt starpliku, kas peld atloka centrā, noblīvējot tikai atloka atveri un izveidojot hermētisku eju, lai cauruļvada produkti varētu iziet cauri, kad atloks ir pievilkts.
ANSI atloka zemākais spiediena rādītājs ļauj blīvei palikt peldošam abu atloku vidū, nevis turēt to vietā ar atloka skrūvēm. Diemžēl tas rada arī blīvējumu, kas, lai gan ir pietiekams paredzētajam mērķim, ir pakļauts noplūdei vai izpūšanai daudz vieglāk nekā lielākas blīves, kuras ir iesprostotas ar atloka skrūvēm. Mazāko starpliku uzstādīšanai ir nepieciešamas arī lielākas prasmes, jo tās nav vienkāršas nolaižamas starplikas.
Lielākā daļa problēmu ar ANSI atloku rodas montāžas laikā. Daži uzstādītāji izmanto skrūvgriezi, lai nospiestu starpliku vietā, vienlaikus pievelkot atloka skrūves. Tas var radīt nelielu niķi, kas laika gaitā pārvēršas plaisā. Citas problēmas, kas veicina blīvējuma defektus, ir smērvielas nokļūšana uz blīves, gružu iesprūšana starp atlokiem un nepareiza starpliku novietošana uzstādīšanas laikā.