Apstāšanās griezes moments attiecas uz ierīces griezes momentu, kad šīs ierīces rotācijas ātrums sasniedz nulli. Tas var attiekties arī uz griezes momenta slodzi, kas nepieciešama, lai ierīces rotācijas ātrums samazinātos līdz nullei. Motora apstāšanās griezes moments ir vienāds ar motora maksimālo griezes momentu, kas parasti ir nulle apgriezienu minūtē.
Ierīces, kas rada šāda veida griezes momentu, ietver elektromotorus, tvaika dzinējus un hidrodinamiskās transmisijas. Elektromotoriem griezes momentu joprojām var izmērīt pat tad, ja šie motori ir apstājušies. Maksimālais nepārtrauktas apstāšanās griezes moments attiecas uz lielāko griezes momenta daudzumu, kādu apstājies motors var nodrošināt, nepārkarstot vai neradot sev bojājumus.
Hidrodinamiskās ierīces, piemēram, šķidruma sakabe, ierīce, ko izmanto mehāniskās jaudas pārvietošanai no viena posma uz nākamo, var arī radīt apstāšanās griezes momentu. Šīs ierīces griezes moments atbilst maksimālajam griezes momentam, ko tā var radīt, nesalaužot vai nesabojājot. Griezes momenta mērīšana, kamēr iekārta ir apstājusies, ir labākais veids, kā iegūt precīzu informāciju.
Dažādu veidu griezes momenta pārveidotājiem ir arī izmērāmi apstāšanās griezes momenti. Šīm ierīcēm apstāšanās griezes moments ir lielāks vai vienāds ar maksimālo izejas griezes momentu konkrētam ievades ātrumam. Nozares standarts, pēc kura tiek vērtēti visi pārējie pārveidotāji, ir Borg Warner griezes momenta pārveidotājs, ko izstrādājis General Motors šķidruma dinamists. Borg Warner pārveidotājs tiek uzskatīts par standartu tā unikālo īpašību dēļ apstāšanās laikā, tostarp izturības pret pārvietošanos apstāšanās režīmā.
Griezes momenta pārveidotājs reizina parastās griezes momenta ierīces apstāšanās griezes momenta attiecību. To izmanto, lai pārvietotu transportlīdzekļus ar automātisko pārnesumkārbu, ļaujot dzinējam griezties bez pieslēgšanās pie pārnesumkārbas. Griezes momenta pavairošana no pārveidotāja ir atkarīga no četriem faktoriem: turbīnas izmēra un formas un statora lāpstiņu izmēra un formas. Tipiskās attiecības automobiļu vajadzībām ir no 1.8:1 līdz 2.5:1.
Griezes moments ir saistīts arī ar rotācijas ierīces apgriezieniem minūtē (apgr./min). Pie nulles griezes momenta var sasniegt maksimālos apgriezienus. Maksimālais apgriezienu skaits minūtē rodas, ja motoram nav noteiktas slodzes, piemēram, uz automašīnas rāmja vai liela konveijera. Šajā gadījumā apgriezieni minūtē tiek saukti par brīvajiem apgriezieniem. Formula, kas attiecas uz šiem dažādajiem faktoriem, ir šāda: T = Ts – (N Ts ÷ Nf), kur T ir vienāds ar griezes momentu pie N apgr./min, Ts ir apstāšanās griezes moments un Nf ir vienāds ar brīvajiem apgriezieniem minūtē.