Elektromotora dinamometrs ir specializēts dinamometrs, kas var izmērīt galvenā dzinēja, piemēram, dzinēja vai cita elektromotora, jaudu, griezes momentu un griešanās ātrumu. Tas var arī vadīt slodzi un ne tikai absorbē jaudu, ko mēra. Elektromotora dinamometrs var izmantot regulējama ātruma piedziņas. Jauda var būt līdzstrāva (DC) vai maiņstrāva (AC). Elektromotora dinamometrs var būt vai nu slodze, vai galvenais dzinējs, lai izmērītu vienu vai abus rotācijas jaudu un slodzes griezes momentu.
Apgriezienu skaits minūtē (RPM) ir rotācijas ātruma mērs. Piemēram, vārpsta, kas griežas ar ātrumu 3,600 apgr./min, veic 60 apgriezienus sekundē. Kad motoru noslogo berze vai citas slodzes, apgriezieni minūtē parasti samazinās no “bez slodzes” apgriezieniem uz “noslodzes” apgriezieniem. Vienkāršas rokas iekārtas, piemēram, tahometrs, var izmērīt apgriezienus.
Mehānisko slodzi mēra kā griezes momentu, parasti ņūtonmetros (Nm). Matemātikā griezes moments ir spēka un attāluma no ass reizinājums. 1 ņūtons ir spēks, kas tiek pielikts, lai paceltu 2.2 mārciņas (1 kg) smagu svaru. Ja cilvēks izturētu 1 kg smagu slodzi 39.3 collu (1 m) gara staba galā, griezes moments, lai viss būtu vienmērīgs, ir 1 Nm.
Rotācijas griezes momenta slodzi mēra arī ņūtonmetros. Ja rotējošo vārpstu darbina ar 1 Nm, lai uzturētu vienmērīgu ūdens plūsmu ar ātrumu 2 galoni (7.6 l) minūtē, tad ir ieteicama saikne starp aprakstītās sistēmas griezes momentu un jaudu. Vienkāršs dinamometrs spēj radīt noteiktu griezes momentu un var aizstāt ūdens sūkni šajā sistēmā. Dinamometra griezes moments vienkārši jāiestata uz 1 Nm, un dzinēja testus var veikt jebkurā iestatījumā.
Elektromotora dinamometrs var aizstāt “slodzes pusi” galvenā dzinēja testu laikā. Galvenais dzinējs var būt jebkurš enerģijas avots, piemēram, elektromotors vai turbīna, ko darbina vējš, ūdens vai tvaiks. Šāda veida dinamometrs ir salīdzinoši vienkāršs testēšanas aprīkojums, kas var nodrošināt dažādas griezes momenta vērtības.
Izmērāms griezes moments ir galvenais jēdziens elektromotora dinamometrā. Persona, kas valkā aizsargcimdus, piedziņas vārpstai var radīt slodzes griezes momentu, taču šādā izkārtojumā nav griezes momenta nolasījuma. Griezes momenta mērīšanas pamatiestatījums var būt atsperu skala, kas savienota ar ādas siksnu un daļēji aptīta pusceļā pie dzenājošās vārpstas un rada berzi pret vārpstu. Piedziņas vārpstai griežoties, berzes spēks, ko mēra kā nolasīts atsperes skalā, tiek reizināts ar vārpstas rādiusu. No tā var iegūt slodzes griezes momentu.