Asfalta rūpnīca ir iekārta, kas ražo karstā asfalta seguma maisījumus. Pēc tam šis karstais asfalts tiek transportēts uz vietējām būvlaukumiem, kur to izmanto ceļu, autostāvvietu un lidostu skrejceļu bruģēšanai. Lai gan šīs iekārtas jau sen tiek uzskatītas par draudiem videi to radītā piesārņojuma dēļ, pieprasījums pēc asfalta seguma joprojām ir liels visā pasaulē.
Asfalta segumu veido, izmantojot irdenas grants, jeb pildvielas pamatni, kas tiek sajaukta ar smalkāku granti un smiltīm. Pats asfalta maisījums sastāv no lipīgas, darvai līdzīgas vielas, ko parasti iegūst no naftas blakusproduktiem. Asfalta rūpnīcā pildvielu bāzes materiāli tiek apvienoti ar lipīgo pildvielu bitumenu, kas kalpo kā saistviela. Sajaucot un nosūtot šo produktu augstā temperatūrā, augi nodrošina, ka maisījums paliks mīksts un izmantojams, līdz tas tiek uzklāts uz ceļa gultnēm vai citām virsmām.
Asfalta rūpnīcai var būt viena no divām atšķirīgām formām, kas atšķiras pēc ražošanas ātruma un ražošanas metodēm. Mazākā no tām ir vannas siltuma iekārta, kas vienlaikus ražo vienu karstā asfalta maisījuma vannu. Šāda veida asfalta ražotnēs pildvielu un karsto asfalta maisījumu ielej maisīšanas mucā, pēc tam nogādā tieši uz kravas automašīnām, lai tās nogādātu darba vietā. Nepārtrauktā asfalta rūpnīcā grants un asfalta maisījums tiek automātiski ievadīts maisīšanas tvertnē, pēc tam tiek ievietots tieši uzglabāšanas konteinerā, lai atbrīvotu vietu nākamajai partijai. Nepārtrauktās asfaltēšanas rūpnīcas turpina ražot asfaltu, un karstie maisījumi tiek ņemti no noliktavas pēc vajadzības.
Vēsturiski asfalta rūpnīcai bija tikai iespējas izmantot sērijveida ražošanas tehniku. Tas bija saistīts ar tehnoloģiju trūkumu, ar kuru palīdzību asfaltu varētu uzturēt pareizā temperatūrā, līdz tas bija gatavs lietošanai. Mūsdienās jauni materiāli un tehnoloģijas ļauj asfaltu vēlamajā temperatūrā uzglabāt vairākas dienas, līdz tas ir nepieciešams. Tas tiek panākts, izmantojot izolētus silosus, kuros var būt iebūvētas apkures sistēmas.
Jaunas asfalta rūpnīcas ieviešana bieži tiek sagaidīta ar vietējās sabiedrības locekļu protestiem un sūdzībām. Tas galvenokārt ir saistīts ar netīrumiem, piesārņojumu un troksni, kas tradicionāli ir saistīts ar šiem augiem. Mūsdienās asfalta rūpnīcas bieži ir aprīkotas ar progresīvām tehnoloģijām, lai samazinātu troksni un piesārņojumu. Piemēram, tīrīšanas sistēmas dūmu skursteņos novērš piesārņojošo vielu nokļūšanu gaisā. Īpašas baghouses jeb putekļu savācēji novērš melnos, sodrējušos mākoņus, kas bieži izdalījās no šiem augiem.