Kas ir automaģistrāles programma?
Īsā atbilde
Ar vairāk nekā divu gadu desmitu vēsturi ASV programma Adopt a Highway ir līdzeklis, kas ļauj vietējām grupām uzņemties atbildību par šosejas posma sakopšanu, kas atrodas kaut kur grupas darbības vispārējā tuvumā. Programma aizsākās Teksasas Transporta departamenta aizgādībā astoņdesmito gadu sākumā. Ideja radās pēc tam, kad ar departamentu saistītie darbinieki pamanīja, ka uz ceļiem no atvērtiem pikapiem nokrita atkritumi. Drīzumā radās ideja izstrādāt iedzīvotāju virzītu kampaņu, kas ļautu pilsoniskām grupām, uzņēmumiem un bezpeļņas organizācijām pieprasīt valsts un valsts autoceļu posmu un apņemties regulāri tīrīt ceļus.
Laika gaitā pamatkritēriji dalībai programmā Adopt a Highway tika izlīdzināti. Dažas no kvalifikācijām ietvēra apņemšanos vismaz reizi ceturksnī veikt šoseju tīrīšanas grafiku, izvēlēties no valsts apstiprinātiem sponsorētiem lielceļiem un brīvprātīgajiem, kas iziet pamata brīvprātīgo drošības apmācības programmu. Pēc dažiem gadiem programma tika ieviesta visā Amerikas Savienotajās Valstīs, un lielākā daļa štatu sekoja Teksasas izstrādātajam modelim. Līdztekus brauktuvju izdaiļošanai visā valstī vietējās grupas tika atpazītas arī pēc zīmju izvietošanas savā pieņemtās šosejas posmā ar tās organizācijas nosaukumu, kura bija uzņēmusies atbildību par šī ceļa posma sakopšanu.
Lai gan lielākoties programma “Adopt a Highway” ir darbojusies nevainojami, ir bijuši daži strīdi. Tā kā programma būtībā ļauj jebkura veida grupām pieteikties un saņemt ceļa posmu automaģistrāles tīrīšanai, ir bijuši gadījumi, kad nepopulāras grupas ir kļuvušas par programmas daļu. Sabiedrības sašutums par pārākumu vai radikālu politisko grupu iekļaušanu izraisīja Amerikas Savienoto Valstu Augstākās tiesas lēmumu, saskaņā ar kuru jebkuras pareizi organizētas grupas izslēgšana no programmas tika uzskatīta par Pirmā grozījuma tiesību pārkāpumu.
Šodien programma Adopt a Highway ir pilnā sparā visā ASV. Turklāt daudzas vietas ārpus ASV ir izveidojušas savas programmas, izmantojot sākotnējo modeli. Tā kā šī kustība privātpersonu iesaistīšanai šoseju sakopšanā turpina pieaugt, ir cerība, ka, braucot pa lielceļiem, biežāk būs skats, ko nepārblīvēs ātrās ēdināšanas maisiņi, vecās riepas un sodas kannas.
Saistītie jautājumi
- Kas notika 9. martā?Prezidents Franklins Rūzvelts uzsāka 100 dienu tiesību aktus, kas noveda pie Jaunā darījuma. (1933. gads) Rūzvelts šajā…
- Kas jāņem vērā, pērkot šosejas velosipēdu?Ja domājat iegādāties šosejas velosipēdu, jums ir jāpārdomā daudzas lietas. Ja jau esat nolēmis, ka šosejas, nevis kaln…
- Kas ir ciklokross?Velosipēdu sacīkstes vairāku gadu desmitu laikā ir attīstījušās no vienkāršām šosejas sacensībām par dažāda veida sacen…
- Kā automaģistrālēm tiek piešķirti numuri?Amerikas Savienotajās Valstīs tiek izmantotas vairākas dažādas automaģistrāļu sistēmas, tostarp federāli kontrolētie st…
- Kāda ir atšķirība starp šosejas velosipēdu un triatlona velosipēdu?Viens no lielākajiem jautājumiem, kas rodas jaunajiem triatlonistiem un riteņbraucējiem, ir tas, vai iegādāties triatlo…
- Kas ir šosejas barjera?Automaģistrāļu barjeras ir barikādes, ko izmanto daudzās ceļu sistēmās, lai atdalītu joslas vai joslu grupas. Šosejas b…
- Ko dara nodokļu inspektors?Nodokļu inspektors strādā Apvienotajā Karalistē, palīdzot nodokļu iekasēšanas iestādei nodrošināt, ka ikviens maksā sav…
- Cik procentus no ASV iedzīvotājiem veido ārsti?Saskaņā ar 2004. gada ASV Darba departamenta un Amerikas Medicīnas asociācijas skaitīšanas statistiku ASV ir aptuveni 8…