Kas ir barogrāfs?

Barometri ir bijuši vismaz kopš 1600. gadu vidus, taču sākotnējie modeļi bija diezgan elementāri. Lielākā daļa bija ar dzīvsudrabu pildītas kapsulas, kas svārstījās ar atmosfēras nobīdēm. Lai fiksētu laikapstākļu modeļus, barometra īpašniekiem bija rūpīgi jāuzrauga ierīces un jāiesaistās cītīgā piezīmju veikšanā. Barogrāfa ieviešana 1843. gadā nodrošināja pašpietiekamāku veidu, kā sekot līdzi barometriskām izmaiņām.

Barogrāfa tehnoloģija balstās uz aneroido barometru funkcionalitāti. Aneroid barometri bija vieni no pirmajiem tā sauktajiem “uzlabotajiem” barometriem, jo ​​tie bija atkarīgi nevis no augošā šķidruma, bet gan no aneroidās kapsulas šūnas, kas daudzējādā ziņā darbojas kā sakausējuma akumulators. Šie barometri norāda spiediena izmaiņas ar rotējošu ciparripu, kas ir sinhronizēta ar cipariem uz plakanas virsmas, kas atgādina pulksteni.

Barogrāfā aneroida centrālā skala ir vērsta uz āru, pret papīra rulli. Lielāko daļu laika barometrs nav pietiekami liels, lai sasniegtu papīru. Šī iemesla dēļ lielākajā daļā barogrāfu ir barometru kaudzes, parasti no četrām līdz septiņām atkarībā no izmēra. Augšējais barometrs satur ierakstīšanas sviru.

Barogrāfa papīra rullis lielākajā daļā modeļu atrodas tieši blakus barometra kaudzītei. Rullītis griežas lēni, parasti to darbina kvarca pulksteņa kustība, un barometri ir fiksēti. Mainoties spiedienam un rokai kustoties, tas atstāj atzīmi uz papīra.

Agrākais barogrāfs bija aprīkots ar asu metāla sviru, kas fiksēja spiedienu, skrāpējot folijas ruļļu. Mūsdienīgākos piemēros tiek izmantotas flomasteri uz milimetru papīra, kas ir optimizēts, lai norādītu dienu, laiku un relatīvo spiediena mērījumu. Lielākā daļa barogrāfa diagrammu vienlaikus ieraksta visu nedēļu, lai gan specifika dažādās ierīcēs atšķiras.

Barogrāfiem ir īpaša nozīme jūrā, kur laikapstākļu prognozēšana bieži ir būtiska drošai navigācijai. Parasta barogrāfa transportēšana uz klāja gan bieži vien izrādās apgrūtinoša, jo kuģa pastāvīgā kustība sagroza ierīces ierakstīšanas mehānismu. Šī iemesla dēļ ir izstrādāts īpašs jūras barogrāfs, kurā gan ierakstīšanas ierīce, gan kartēšanas papīrs ir īpaši noenkuroti un nosvērti, lai izturētu lielu virsmas kustību.

Lielākā daļa joprojām tirgū esošo ierakstīšanas barogrāfu ir antīki modeļi. Jaunie barogrāfi ir gandrīz tikai digitāli, kas ļauj zinātniekiem un prognozētājiem digitalizēt, apvienot un ātri salīdzināt saglabātās diagrammas. Daudzos oriģinālajos modeļos demonstrētā meistarība bija tik precīza, ka daudzi no tiem joprojām darbojas nevainojamā darba kārtībā un bieži vien prasa ļoti augstas cenas.