Kas ir Bascule tilts?

Baskulārais tilts radās viduslaiku Eiropā, lai palīdzētu aizsargāt pilis un pilsētas. Šos pirmos pārvietojamos tiltus vadīja vīrieši, izmantojot vinču un pretsvaru. Viena Vecā Londonas tilta daļa faktiski bija paceļams vai paceļams tilts, un tas laiku pa laikam tika pacelts, lai cauri varētu izbraukt kuģi ar augstiem mastiem. Tomēr tikai 19. gadsimtā šie tilti kļuva populāri lielu kuģu navigācijas atbalstam. Sanktpēterburgā 1850. gadā tika uzcelts pirmais lielais tilts Blagoveščenska tilts.

Ir divi galvenie spārnu tiltu veidi – viena lapa un dubultlapa. Vienas lapas tilts sastāv no vairākiem savienotiem elementiem, un tā pretsvari ir pacelti virs tilta. Līdzīgi ir uzbūvēts dubultsviru tilts, bet pretsvari atrodas zem tilta. Lielākajai daļai baskulārā stila tiltu ir dubultlapas, un tie sastāv no divām lapām vai laidumiem, kas saskaras pa vidu virs navigācijas kanāla. Vienas lapas tilti sastāv tikai no vienas lapas vai laiduma, kas savienojas ar kanāla pretējo pusi.

Pamata tiltam ir vairākas variācijas un konstrukcijas, tostarp papēža stieņi un slīdošie paceļamie tilti. Papēža stieņa tiltam, kas pazīstams arī kā fiksētais balsts, ir pretsvars un tilts uz atsevišķiem šarnīriem. Ritošais pacēlāja tilts, atveroties, šūpojas uz priekšu un atpakaļ pa sliežu ceļu. Ir arī daži pamata tilti, kuriem vispār nav pretsvara, no kuriem slavenākais ir 16th Street Bascule tilts Milvoki, Viskonsīnā, ASV. Kopš 19. gadsimta ir patentētas daudzas citas variācijas, taču papēža stienis joprojām ir vispopulārākais un visplašāk konstruētais.