Izlices bremze kontrolē izlices, staba vai stieņa kustību, kas pagarina buras buru laivā, virzoties horizontāli gar to apakšējo malu. Izlices bremzes pārvalda kustību uz sāniem un uz augšu. Mehānisms sastāv no bremžu trumuļa, kas atrodas starp plākšņu pāri. Ap bremžu trumuli aptīta aukla, kas savienota ar vadošo plākšņu pāri, nodrošina izlicei ierobežotu šūpošanos, pirms bremzes sāk darboties.
Izlices bremzes stāvoklis ir nedaudz zem izlices. Tas parasti atrodas laivas pakaļgalā vai tās tuvumā. Pēc tam, kad tā ir aptīta ap bremžu trumuli, līnija stiepjas no abām bremžu pusēm. Katrs gals ir piestiprināts pie laivas sāna, parasti ar kādu vinču.
Liela daļa berzes, ko nodrošina stieņa bremze, rodas no bremžu trumuļa. Tas ir cilindrisks objekts, kas ir izklāts ar ievilkumiem, kas pazīstami kā spirālveida rievas. Tie ir izvietoti vienmērīgi, lai pagrieziena kustība, kas notiek pirms bremžu pretestības, būtu pēc iespējas vienmērīgāka un vienmērīgāka.
Līniju ap bungu var regulēt atkarībā no apkalpes vajadzībām. Ja aukla ir cieši ietīta, tā var nodrošināt maksimālu vēja pretestību. Vieglākos apstākļos auklu var nedaudz atslābināt, lai tā joprojām vadītu strēli, bet ne ar tik augstu kontroles pakāpi. Bremzes var arī pilnībā atslēgt, ja aukla tiek noņemta vai pilnībā atslābināta.
Lai pareizi noregulētu izlices bremzi, tā parasti ir jāpārbauda, kuģim kustoties. Pēc tam to var pielāgot, lai tas īpaši atbilstu pašreizējiem apstākļiem. Lai gan lielākajai daļai braucienu var pietikt ar noteiktu iestatījumu, iespējams, ka izlices bremzes būs bieži jāregulē. Ja nepieciešama papildu vadība, līniju var izvilkt caur apļveida vadotnēm, kas pazīstamas kā pagrieziena bloki. Šie gabali vienmērīgāk sadala arī pretestības celmu.
Ir vairāki iemesli, kāpēc stieņa bremzes ir svarīga buru laivas takelāžas sastāvdaļa. No drošības viedokļa tas neļauj burai pārāk ātri šūpoties un potenciāli savainoties apkalpes locekļiem un pasažieriem. Tas var arī novērst buru vai laivas bojājumus. Izlices bremzes arī palīdz noturēt buru laivu uz ceļa, pārvaldot buras kustību un līdz ar to arī orientāciju, kad tā virza kuģi.