Darba bremzes automašīnā ir galvenā bremžu sistēma. Šīs bremzes parasti darbina ar kāju un ir mehāniski atdalītas no stāvbremzes vai avārijas bremzēšanas sistēmas. Darba bremzes var sastāvēt no diska vai trumuļa bremzēm vai to abu kombinācijas. Šī sistēma parasti ir hidrauliska un paļaujas uz hidraulisko spiedienu, lai aktivizētu bremžu sistēmu.
Tipiskā darba bremze izmanto nobīdi, lielākā daļa bremzēšanas spēka tiek pielietota priekšējām bremzēm. Tas ļauj saglabāt transportlīdzekļa vadību intensīvas bremzēšanas laikā. Transportlīdzekļos ar pārāk lielu aizmugures bremžu nobīdi, smagas bremzēšanas apstākļos transportlīdzeklis izslīdēs no kontroles. Tas pats notiks ar transportlīdzekli ar pārāk lielu priekšējo bremžu slīpumu.
Ir nepieciešama atbilstoša apkope, lai darba bremzes uzturētu maksimālā darba kārtībā. Bremzēšanas radītais karstums var izraisīt diska bremžu rotora deformāciju, kā rezultātā spēcīgi bremzējot, bremžu pedālī ir jūtams pulss. Arī trumuļa bremzes ir karstuma upuris, un bremžu trumulis var kļūt olas formas un neapaļots. Bieži vien abos gadījumos to var labot, profesionālim apstrādājot vai pagriežot rotorus un cilindrus.
Iespējams, vissarežģītākais jebkura automobiļa komponenta darbs nonāk darba bremžu spējīgajās rokās. Transportlīdzekļa samazināšana no ātruma un pat braucoša transportlīdzekļa apturēšana ir ārkārtīgi grūts uzdevums. Transportlīdzekļa bremžu sistēma parasti veic šo pienākumu simtiem tūkstošu reižu vidēji gadā.
Lai gan lielāko daļu laika tā tiek uzskatīta par pašsaprotamu, pareizi strādājošai bremžu sistēmai noteikti ir nepieciešama profilaktiska apkope, lai nodrošinātu, ka tā saglabājas vislabākajā kārtībā. Ir svarīgi nomainīt bremžu klučus, kad parādās pirmais bremžu trokšņa signāls. Turklāt automašīnas īpašniekam jāievēro ražotāja ieteiktais bremžu apkopes un/vai nomaiņas grafiks. Nomainot bremžu lokus un klučus, vienmēr veiciet trumuļu un rotoru apkopi. Pareiza apkope nodrošinās jebkuras transportlīdzekļa darba bremzes vislabākajā darbības stāvoklī.
Veicot kārtējo darba bremžu apkopi, neaizmirstiet par bremžu šķidrumu. Bremžu šķidrums piesaista mitrumu, kas var izraisīt bremžu detaļu bojājumus, kā arī katastrofālu bremžu atteici. Tas ir arī pakļauts lielam karstumam un var sadedzināt. Izskalojiet bremžu cauruļvadus un nomainiet bremžu šķidrumu saskaņā ar ražotāja ieteikto laika grafiku. Veicot bremžu servisu, jautājiet par bremžu šķidruma stāvokli. Lieciet nomainīt šķidrumu, kad parādās pirmās ūdens pazīmes vai ja šķidrums smaržo piededzis.