Bremžu lente ir ierīce, kas bieži ir iekļauta vairākos bremžu sistēmu projektos. Pati josla parasti ir plakana metāla lente, kas ir gluda no augšas, bet raupjāka no apakšas. Parasti bremžu lente ir apaļa, veidojot cilpu, kuru var pievilkt vai atbrīvot ap vārpstu. Berze, kas rodas, pievelkot jostu, palīdz palēnināt un galu galā apturēt šīs vārpstas griešanos.
Bremžu siksnu bieži izmanto kā daļu no pārnesumkārbas aprīkojuma, kas ir piestiprināts pie transmisijas. Šajā pielietojumā nav nekas neparasts, ka lente ir izgatavota no tērauda. Apakšdaļa ir izklāta ar noteikta veida berzes materiālu, un lente ir novietota ap iekārtas cilindru. Kad zobrati velk lenti, bungas rotējošā darbība tiek palēnināta un apturēta.
Līdzās joslai un bungai ir vairāki citi elementi, kas veido bremžu joslu aprīkojumu. Enkuru parasti izmanto, lai vienu lentes galu piestiprinātu pie transmisijas korpusa. Šis konkrētais elements palīdz regulēt atstarpi starp trumuli un bremžu joslu. Elements, kas pazīstams kā servo virzulis, tiek izmantots, lai radītu spiedienu uz lenti, pievelkot vai atslābinot lentes spiedienu ap cilindru. Tas palīdz saglabāt trumulim pieliktā spiediena integritāti un palīdz pārvaldīt bremžu siksnas darbību. Dažās konstrukcijās tiek izmantots papildu hidrauliskais aprīkojums, lai palielinātu uz cilindra un lentes radītā spiediena efektivitāti.
Šī pati pamatideja tiek izmantota citās lietojumprogrammās. Motorzāģa bremžu lente ļauj kontrolēt zāģa zobu ātrumu, ātri pārejot no maksimālā ātruma līdz pilnīgai apstādināšanai. Traktori, ko izmanto komerciālajā lauksaimniecībā, bieži izmanto bremžu joslu aprīkojumu kā daļu no kopējās dzinēja un transmisijas konstrukcijas. Pat bērna kartingu var izmantot šo salīdzinoši vienkāršoto dizainu, lai kontrolētu ierīces ātrumu un pilnībā apturētu to.
Daudzos automobiļu projektos bremžu josla tiek uzskatīta par būtisku avārijas bremzēšanas sistēmas sastāvdaļu. Tas nozīmē, ka gadījumā, ja rodas problēmas ar galveno bremžu sistēmu, transportlīdzekļa operators var iedarbināt avārijas bremzi, kas izmanto lenti, lai palēninātu priekšējo vai aizmugurējo riteņu griešanos, pakāpeniski apturot transportlīdzekli. Lai gan avārijas bremzēšanas sistēma parasti nereaģē tik ātri kā galvenā sistēma, šis rezerves bremžu aparāts palielina iespēju apturēt transportlīdzekļa kustību uz priekšu, pirms tiek gūti ievainojumi vadītājam vai citiem automašīnas vai kravas automašīnas pasažieriem.