Kas ir bruto kapitalizētās izmaksas?

Transportlīdzekļu līzinga terminoloģija atšķiras no citiem finansēšanas veidiem. Tomēr katram terminam ir atbilstošs jēdziens tradicionālo aizdevumu pasaulē. Bruto kapitalizētās izmaksas ir tādas pašas kā finansētā aizdevuma summa.

Transportlīdzekļa līzings ir finansēšanas veids. Īrnieks transportlīdzekli lieto noteiktu laiku, tāpēc savā ziņā tas atgādina dzīvokļa īri. Tomēr nekustamo īpašumu vērtība var pieaugt; transportlīdzekļi nolietojas. Tas nozīmē, ka nomnieks izlieto daļu no transportlīdzekļa vērtības, kas ir iekļauta nomas līgumā. Faktiski līzinga ņēmējs pērk transportlīdzekļa daļu, kas vienāda ar sākotnējo vērtību, no kuras atskaitīta atlikušā vērtība līzinga beigās, tāpēc līzings ir aizdevuma veids, nevis nomas līgums.

Bruto kapitalizētās izmaksas ietver visas izmaksas, kas ir daļa no nomas. Nolietojuma summa nomas darbības laikā, nomas maksas, iegādes maksas un pārdošanas nodoklis ir visas bruto kapitalizētās izmaksas sastāvdaļas. Tas ietver arī procentu maksājumus par finansēto transportlīdzekļa vērtības daļu; līzinga terminoloģijā procentu likmi sauc par līzinga likmi vai naudas faktoru, un tā parasti netiek izpausta līzinga ņēmējam. Kapitāla izmaksu samazinājums, ko tradicionālajā terminoloģijā sauc par pirmo iemaksu, tiek atņemts no bruto skaitļa, tāpat kā visas maksas vai nodokļi, kas samaksāti skaidrā naudā, parakstot nomas līgumu. Atlikušo summu sauc par neto kapitalizētajām izmaksām, un tā tiek maksāta ikmēneša maksājumos visā nomas laikā.

Ja jūs nomājat transportlīdzekli, pirms piekrītat līzinga līgumam, varat pieprasīt skaidrojumu par bruto kapitalizētajām izmaksām. Tirgotājs sniegs jums detalizētu sarakstu ar faktoriem, kas ietekmē summu. Viena no galvenajām šo izmaksu sastāvdaļām ir transportlīdzekļa izmaksas. Pirms līguma parakstīšanas varat vienoties ar izplatītāju par cenu tāpat, kā to darītu, pērkot automašīnu.