Kas ir Deadeye?

Mirušo acu atrašanās vieta ir atkarīga no caurumu skaita. Viena cauruma nūja bieži tiek novietota augstu uz masta, kur tā var palīdzēt vadīt līniju. Trīs caurumu atveres parasti tiek noenkurotas uz kuģa margu malas, kur tās palīdz nostiprināt auklas. Kad līnijas ir izvilktas caur nāves acīm, tās tiek pievilktas, izmantojot skriemeļus vai citus līdzīgus mehānismus. Nāves acis palīdz uzturēt šo spriedzi pareizajā vietā.

Daudzos mūsdienu kuģos viena nāves acs ir aizstāta ar sava veida skriemeli, kas pazīstams kā bloks. Tā vietā, lai bloks būtu piestiprināts pie kuģa sāna, tas tiek uzvilkts tieši uz auklas, kuru tas kontrolē. Vecākos kuģos vienu nūju parasti izmantoja, lai vadītu kuģi, mainot virzienu, vai vienkārši lai vadītu buras, ko sauc arī par štropēm.

Trīskāršās acs pārus parasti izmanto, lai vadītu līniju pāri burai. Tie pagarina līnijas, kas notur masta buras, kas pazīstamas arī kā apvalki, un izveido sava veida skriemeli, lai palielinātu buras spriegumu. Vēl viena to funkcija ir palīdzēt vadīt balstus, kas ir izturīgi troses vai virves, kuras galvenokārt izmanto masta atbalstam.

Lai gan deadeye zināmā mērā ir aizstāts ar citiem mehānismiem, tas joprojām tiek izmantots diezgan plaši. Dažos mūsdienu buru kuģos štropes ir aizstātas ar tērauda stiepli. Tagad biežāk tiek izmantoti metāla pagriežamie sprādzes, kas ir gari metāla gabali ar āķi vienā galā un cilpu otrā galā. Tie palīdz cieši pievilkt vadus, lai burām būtu atbilstošs spriegojums.

Tā kā deadeye visbiežāk tika izmantots vecos kuģos, tagad tas ir kļuvis par kolekcionējamu priekšmetu. Iegādāties ir pieejams plašs antīko nūju klāsts. Tos visbiežāk vāc jūras vai burāšanas entuziasti, lai tos izliktu.