Kas ir masta pakāpšanās?
Īsā atbilde
Mastu kāpšana laivošanas nozarē var nozīmēt vienu no divām lietām: ceremonija, kas tiek veikta kuģu būves beigu posmā; burāšanā tas ir termins, ko lieto, paceļot un nolaižot mastu. Kad runa ir par jauna kuģa būvniecības pabeigšanu, monētas tiek uzstādītas uz masta pakāpiena, pirms tiek piestiprināts faktiskais mastas. Burāšanā tas nozīmē pacelt vai nolaist mastu pēc vajadzības, piemēram, tuvojoties piestātnēm vai zemu pārkareniem kokiem. Būtībā pirms masta pacelšanas un izmantošanas masta kāpšana jāveic gan celtniekiem, gan jūrniekiem.
Kuģu būvētāji no visas pasaules, tostarp daudzi bruņotie spēki, kas uzbrūk un aizsargā no jūras, ievēro senu romiešu paražu. Monētas tiek novietotas uz masta pakāpiena masta kāpšanas ceremonijas laikā un tiek pieskrūvētas vai metinātas vietā, lai nodrošinātu, ka tās nepārvietojas. Romieši sāka šo praksi jau viduslaikos, uzskatot, ka kuģa avārijā monētas var izmantot, lai iekļūtu pazemes pasaulē, ja cilvēki uz kuģa nomirtu. Lai gan mūsdienās šie uzskati būtībā nepastāv, tradīcija turpinās ar daudziem kuģu būvētājiem no katra reģiona. Vecākos kuģos šīs monētas parasti tika novietotas kuģa galvenajā mastā, bet mūsdienu lielākajos kuģos tās biežāk atrodamas zem radara masta.
Burāšanas pasaulē masta kāpšana ir izplatīta terminoloģija masta pacelšanai un nolaišanai. To var izdarīt ar celtni vai bez celtņa, izmantojot dažādas citas šim nolūkam izgatavotas ierīces. Skriemeļu sistēmu vai virkni sviru var atrast uz mazākām laivām, kuras var manuāli darbināt viena persona. Lielākiem buru kuģiem, lai paceltu mastu, ir jāpieliek lielākas pūles, tāpēc tiek uzstādīta ierīce, kas pazīstama kā spinakera nūja. Neatkarīgi no tā, kāda veida ierīce tiek izmantota, masta kāpšana ir vienkārši masta pacelšana vai nolaišana, kad tas ir nepieciešams.
Neatkarīgi no tā, vai kuģu būvētāji vai jūrnieki apspriež masta pakāpienu definīciju, galīgā terminoloģija būtībā nozīmē vienu un to pašu. Masta novietošana, pacelšana vai nolaišana kuģī ir process, kas sāk vai beidz projektu vai piedzīvojumu. Būvnieki un pircēji veic ceremoniju pirms masta uzstādīšanas vietā, un jūrnieki sāk savu ceļojumu, darot to pašu, bet bez ceremonijas.
Saistītie jautājumi
- Kas ir Topmasts?Topmasts ir daļa no lielāku burukuģu masta konstrukcijas, kam bija nepieciešams lielāks mastu augstums, ņemot vērā to b…
- Kas ir Forestay?Foreay ir daļa no stāvošas takelāžas uz burukuģa un iet no masta augšējās daļas līdz kuģa priekšgalam vai priekšgalam. …
- Kas ir radio masts?Radio masts ir vertikāli veidota tērauda konstrukcija, ko izmanto radiostacijas visā pasaulē. Radio masti tiek izmantot…
- Kas ir Lugger?Lugger ir buru kuģis, kas aprīkots ar cilpas buru; nosaukums vairāk attiecas uz takelāžas veidu, nevis uz kuģa dizainu …
- Kas ir Lateen?Lateen ir buru konfigurācija, kas aizsākās senatnē un joprojām tiek regulāri izmantota dažādu veidu kuģiem. Tas sastāv …
- Kas ir kuģu meistars?Kuģu meistars ir kuģa dvēsele, jo viņš vai viņa radīja pamata dizainu pēc tikšanās ar kuģu īpašniekiem, pirms to izpild…
- Ko dara kuģu montētājs?Kuģu montētājs, ko parasti dēvē arī par kuģu būvētāju vai kuģu būvētāju, būvē un remontē kuģus. Kuģi var tikt izmantoti…
- Kādi ir daži cepamās soda lietojumi virtuvē?Burtiski ir simtiem mājsaimniecības lietojumu cepamā soda. Cepamā soda ir tīrs sodas bikarbonāts, ko nesajaukt ar cepam…
- Kas ir Deadeye?Deadeye jeb deadman’s eye ir cilindrisks disks ar vienu vai vairākiem caurumiem, kas tradicionāli ir bijis takelāžas va…
- Kas ir krustkoks?Krustkoks ir buru kuģa strukturāls balsts, ko izmanto, lai noturētu auklas, kas pazīstamas kā vantis, kas atbalsta mast…