Kā visi zina, iekšdedzes dzinēja darbībai ir nepieciešama degviela. Degviela tiek piegādāta dzinējam ar degvielas sistēmas palīdzību. Sistēmai jābūt autonomai un efektīvai, lai tā pareizi darbinātu dzinēju un aizņemtu pēc iespējas mazāk vietas, kas nepieciešama tās mehāniskai darbībai. Iekšdedzes dzinēja degvielas sistēma burtiski ir dzinēja sirds.
Mūsdienās degvielas sistēmas visbiežāk tiek saistītas ar automašīnas dzinēju. Kad automašīnas degvielas rādītājs tuvojas tukšumam, vadītājam jāapstājas un jāielādē benzīns vai dīzeļdegviela. Degviela tiek sūknēta no gāzes/dīzeļdegvielas sūkņa pa uzpildes cauruli automašīnas degvielas tvertnē. Šī ir degvielas uzglabāšanas vieta, kur tā sāk ceļu uz dzinēju. Degvielas tvertnē vai uz tās uzstādīts sūtītājs uzrauga degvielas daudzumu tvertnē. Šī informācija tiek elektriski nosūtīta caur releju un vadu uz degvielas mērītāju.
Kad dzinējs tiek iedarbināts, degvielas sistēma tiek ieslēgta. Degviela tiek ievilkta no degvielas tvertnes, izmantojot degvielas sūkni, kas lielākajā daļā jaunāko modeļu automašīnu ir uzstādīts degvielas tvertnē, bieži vien kopā ar sūtītāju. Sūkni parasti darbina elektriski no transportlīdzekļa akumulatora.
Kad degvielas sistēma padod degvielu dzinējam, degviela iziet cauri vienam, dažreiz diviem degvielas filtriem. Šos filtrus var uzstādīt pirms vai pēc degvielas sūkņa vai dažiem transportlīdzekļiem gan pirms, gan pēc sūkņa. Degvielas filtrs būtībā ir kamera, kurā degviela tiek cirkulēta caur organisko sieta audumu vai papīru, un visas netīrumu daļiņas tiek filtrētas. Degvielas sprauslas sprauslas atveres ir nelielas, un tāpēc tās var aizsērēt vai pielipt, ja degviela nav pilnībā bez daļiņām.
No degvielas filtra degvielas sistēma nogādā degvielu uz degvielas sprauslām, lai to izvadītu dzinēja cilindru ieplūdes vārstos. Degvielas iesmidzinātāji mūsdienu automašīnās, kas ražoti pēc 1986. gada, aizstāj karburatorus kā vēlamo metodi degvielas ievadīšanai dzinēja sadegšanas kamerā. Mūsdienu sistēmās degvielas iesmidzinātāji pamatā ir ar datoru vadāmi vārsti. Pareizi darbinot, izmantojot datora komandas, degvielas iesmidzinātāji spēj atvērt un aizvērt simtiem reižu sekundē. Degvielas iesmidzinātāji iesmidzinās vai izšaus degvielu tieši dzinēja sadegšanas kamerā, kur to aizdedzina aizdedzes sveces, un šīs detonācijas enerģija virza karteri un līdz ar to arī automašīnu.
Pareiza dzinēja degvielas sistēmas apkope ir ļoti svarīga ekonomiski un ekoloģiski efektīvai darbībai.