Hot rod ir īpaša veida automašīna, kas ir pārveidota, lai ražotu vairāk jaudas sacīkstēm taisni uz priekšu. Hot rod radās divdesmitā gadsimta sākumā Amerikas Savienotajās Valstīs un turpināja popularitāti vairākas desmitgades līdz kritumam 1970. gados. Tas bija tad, ka ielu stieņi pārņēma; atšķirība starp hot rod un street rod ir paredzētais transportlīdzekļa mērķis. Hot rod tika būvēti sacīkstēm, savukārt street rod galvenokārt tiek būvēti šoviem un braukšanai pa pilsētu. Kopējās agrīno karsto stieņu modifikācijas ietvēra dzinēja nomaiņu, virsbūves racionalizāciju un citas virsbūves modifikācijas.
Konkrēti automašīnu modeļi bieži tika izvēlēti, lai tos izgatavotu par transportlīdzekļiem ar karsto stieņu, jo tie parasti bija viegli, kas nozīmēja, ka tos varēja būvēt lielākam ātrumam. Jumti, īpaši kabrioleti jumti, bieži tika demontēti, un automašīnas virsbūve tika pārveidota, lai tā būtu racionālāka un aerodinamiskāka. Agrīnajos hot rod modeļos bieži bija dzinēji, kas tika ņemti no jaudīgākiem transportlīdzekļiem un ievietoti vieglākā automašīnā. Tas nodrošināja nepieciešamos zirgspēkus vieglākā transportlīdzekļa virzīšanai uz priekšu. Stūrēšana nebija galvenā problēma, jo hot rod modeļi bija paredzēti, lai ātri pārvietotos tikai uz priekšu.
Sacensības bieži notika pamestās vietās, īpaši Kalifornijas dienvidos. Hotrodding kļuva īpaši populārs pēc Otrā pasaules kara, kad karavīri atgriezās mājās ar specializētām mehāniskām zināšanām, ko viņiem bija iemācījuši militāristi. Automašīnām gadu desmitiem kļūstot arvien jaudīgākām, no konveijera ražotās automašīnas bija gan ietilpīgākas, gan jaudīgākas par karstajiem stieņiem. Pielāgotu automobiļu popularitāte samazinājās jaunu automašīnu tehnoloģiju uzplaukuma dēļ līdz 1970. gadiem, kad radās degvielas trūkums. Pēc tam ASV iedzīvotāji sāka piespiest autoražotājus koncentrēties uz degvielas patēriņa efektivitāti, kas nozīmēja, ka karstajam stienim bija iespēja atdzimt.
Tā atdzimšana nāca, bet citā formā. Hot rod vairs netika būvēti sacīkstēm; tā vietā tie tika būvēti šovam un ikdienas braukšanai. Šī jaunā vienība kļuva pazīstama kā ielas stienis, jo šādas automašīnas bija paredzētas braukšanai pa ielu, nevis sacīkstēm. Ielas stieņi izskatās identiski hot rodiem, un daudziem no tiem ir tādas pašas dzinēja specifikācijas, lai gan tās reti (ja vispār) redzēs sacīkšu trasi. Ielu stieņi ir populāri automašīnu izstādēs visā pasaulē, un tie ir veidoti tā, lai tie būtu pievilcīgi gabali, nevis veiktspējas mašīnas.