Džangada ir ūdens kuģis, kas atrodams Brazīlijas vistālāk austrumu reģionā. Tas ir ar rokām izgatavots no peldoša zāģmateriāla neliela izmēra koka amatniecības izstrādājums, kurā ietilps ne vairāk kā trīs līdz pieci cilvēki. Lai gan amatniecības vispārīgais dizains ir datēts ar gadsimtiem atpakaļ, Brazīlijā ražotā jangada ir unikāla šim reģionam, kur tās noslēpumus glabā tur mītošie amatnieki.
Jangadas konstruēšanai nav vienas tehnikas. Precīzas specifikācijas atšķiras atkarībā no katra amatnieka un viņa reģionā pieejamajiem materiāliem. Amatniecības grīda ir izgatavota no spēcīga, zema blīvuma zāģmateriāla, piemēram, Brazīlijas balsas, kas ir dabiski peldoša. Būvnieki izmanto tikai dabīgas, nemetāla sastāvdaļas. Grīdlīstes satur kopā lielas koka tapas, kas izveidotas no blīvākiem mežiem, un amatniecībā izmantotās virves ir austas ar rokām.
Seši atsevišķi kokmateriāli veido jangadas pamatu un ir sadalīti trīs komplektos. Iekšējo pāri sauc par meijiem, un tas ir piestiprināts ar cietu koku pie mimburām katrā pusē. Vistālākos baļķus sauc par bordosiem. Baļķi ir salikti tā, lai pamatne iegūtu nedaudz parabolisku formu. Katrs no baļķiem ir aptuveni 16.5 līdz 23 pēdas (5 līdz 7 metrus) garš, lai gan pastāv lielākas jangadas.
Uz mimburām ir piestiprināti divi pacelti sēdekļi, viens kuģa aizmugurē un otrs nedaudz priekšā centrā. Centrālais sēdeklis tiek izmantots masta noturēšanai, savukārt aizmugurējais sēdeklis, ko sauc par kapteiņa sēdekli, ir novietots jūrniekam, kurš vada kuģi. Laiva tiek vadīta ar koka airi, kas atrodas starp vienu no mimburām un meijiem. Lai koriģētu kuģa virzienu un novērstu tā novirzīšanos, starp otru no abām mimburām un meijiem novieto centrālo dēli.
Ar rokām darinātā bura ir uzšūta uz masta, kas ir neparasts paņēmiens, ko izmantot peldlīdzekļos. Trijstūra formā to sauc par latīņu valodu, izrunā lateen, buru. Latīņu bura ļauj kuģim pārvietoties pret vēju, kas ir sarežģīts process, kas prasa pastāvīgu jūrnieka modrību.
Apkalpē ir trīs līdz pieci zvejnieki, no kuriem katrs spēj vadīt jangadu. Makšķerēšanas braucieni parasti ilgst ne vairāk kā trīs dienas, ceļojuma laikā nobraucot aptuveni 30 jūdzes (50 kilometrus). Reti brauciens ilgst līdz nedēļai un aptver apmēram 75 jūdzes (120 km).