Kas ir katalītiskais neitralizators?

Automobiļu emisijas sastāv no kaitīgām gāzēm, piemēram, oglekļa monoksīda, ogļūdeņražiem un slāpekļa oksīda. Ja šīs gāzes netiek apstrādātas, tās izdalās no automašīnām un kļūst par lielāko piezemes ozona avotu. Piezemes ozons ir atbildīgs par smogu, elpošanas problēmām un kaitējumu augu dzīvībai. Katalītiskajā neitralizatorā izmanto metāliskus katalizatorus, parasti platīnu, rodiju vai pallādiju, kas izraisa ķīmisku reakciju ar kaitīgajām gāzēm, pārvēršot tās mazāk kaitīgās.

Katalītiskais neitralizators tika izstrādāts 1960. gados, un līdz 1970. gadiem lielākā daļa transportlīdzekļu bija aprīkoti ar tādu. 1975. gadā Amerikas Savienoto Valstu Tīra gaisa likums noteica, ka visiem jauno modeļu transportlīdzekļiem emisijas jāsamazina par 75%, kas bija jāpanāk, izmantojot ierīci. Tas tiek pastāvīgi uzlabots, un tagad tas ir efektīvāks nekā jebkad agrāk. ASV šie uzlabojumi ir saskaņā ar Vides aizsardzības aģentūras (EPA) stingrākiem grozījumiem Tīra gaisa likumā.

Lai gan katalītiskais neitralizators ir ļoti veiksmīgi samazinājis bīstamos piesārņotājus, ko izdala automašīnas, jo īpaši zemes līmeņa ozonu, tas ir kritizēts. Tas var palīdzēt atrisināt vienu nopietnu vides problēmu, taču tā izmantošana ir kompromiss uz pieaugošās globālās sasilšanas rēķina. Pārveidotājs rada un izdala atmosfērā gāzes, kas ir atbildīgas par globālo sasilšanu. Sistēma palielina oglekļa dioksīda daudzumu, kas izdalās kopā ar kaitīgajām gāzēm no transportlīdzekļa izplūdes sistēmas. Oglekļa monoksīds, kas tiek pārveidots par oglekļa dioksīdu, ir atbildīgs par saules infrasarkano staru viļņu absorbciju un planētas sasilšanu.