Dzinēja emisijas ir gāzes un daļiņas, ko izspiež motors vai cita mehāniska ierīce. Daļiņas ir mazas putekļu daļiņas. Iekšdedzes dzinēji, tāpat kā transportlīdzekļos, izdala emisijas no dzinēja izplūdes gāzēm, degvielas tvertnes un paša motora. Automobiļu izplūdes gāzes sastāv no oglekļa dioksīda, oglekļa monoksīda, metāna un formaldehīda. Izplūdes gāzēs ir arī daļiņas un ūdens tvaiki.
Dzinēji ražo arī ogļūdeņražus, ja degviela netiek patērēta efektīvi. Ogļūdeņraži ir savienojumi, kas sastāv no oglekļa un ūdeņraža. Metāns ir ogļūdeņradis un siltumnīcefekta gāze, kas veicina siltumnīcas efektu.
Siltumnīcefekta gāzes, piemēram, metāns, uzkrājas Zemes atmosfērā un kļūst par barjeru, kas aiztur siltumu tuvu planētas virsmai; tas ir siltumnīcas efekts. Tiek uzskatīts, ka ogļūdeņraži arī veicina globālo sasilšanu. Globālā sasilšana ir planētas temperatūras izmaiņas, kas ietekmē laika apstākļus, klimatu, ražu un slimības. Tagad transportlīdzekļi tiek ražoti, domājot par oglekļa dzinēju emisiju samazināšanu.
Degvielas tvertne un karburators ir izolēti, lai ierobežotu to izdalīto degvielas tvaiku daudzumu. Karburators ir ierīce, kas piegādā dzinēju ar gaisa un degvielas maisījumu. Kad dzinējs netiek lietots, degvielas tvaiki ieplūst tvertnē, kurā ir aktivētā ogle. Kokogles absorbē degvielas tvaikus. Pēc tam šie tvaiki tiek izvadīti sadegšanas kamerā un tiek iznīcināti, iedarbinot dzinēju.
Transportlīdzekļa dzinēja emisijas tiek kontrolētas trīs veidos. Pirmais kontrolē un ierobežo degvielas daudzumu maisījumā, ko iesmidzina karburators. Tas nodrošina, ka tiek pilnībā patērēts vairāk degvielas, jo tas palīdz samazināt saražoto blakusproduktu daudzumu un no tā izrietošās emisijas. Otrā dzinēja vadības metode ļauj ogļūdeņražiem ieplūst atpakaļ dzinējā, lai tos tālāk patērētu sadegšanas procesā. Visbeidzot, katalītiskais neitralizators ogļūdeņražiem un daļiņām piešķir papildu apgabalu, kas jāpatērē un jāiznīcina.
Katalītiskais neitralizators palīdz samazināt ogļūdeņražu, oglekļa monoksīda un slāpekļa oksīdu emisijas. Vides aizsardzības aģentūrai (EPA) ASV ir piešķirtas pilnvaras regulēt dzinēju emisijas, kā arī uzraudzīt gaisa kvalitāti kopumā. EPA izdeva federālo regulu, saskaņā ar kuru visiem automašīnu ražotājiem bija jāaprīko automašīnas ar katalizatoriem, tādējādi samazinot nesadegušo ogļūdeņražu emisijas par 85%.
ASV 1990. gada Tīra gaisa likuma grozījums ir palīdzējis efektīvi samazināt dzinēja emisijas. Lielie dzinēji un automašīnas degvielu sadedzina efektīvāk, un to ietekme uz gaisa piesārņojumu ir ievērojami samazināta. Tiek uzlaboti arī mazāki dzinēji un palielināta to degvielas efektivitāte. Līdz ar to arī šie ieguldījumi piesārņojumā ir samazināti.