Krievijas MiG ir jebkura lidmašīna, ko izstrādājis Krievijas militāro lidmašīnu projektēšanas birojs Mikojans. Tas bija padomju dizaina birojs aukstā kara laikā, un to kā Mikoyan and Gurevich — MiG, saīsināti — dibināja Artjoms Mikojans un Mihails Gurevičs. Kad Gurevičs nomira 1970. gadā, viņa vārds tika izņemts no uzņēmuma vārda, taču tas joprojām tika saukts par MiG.
Tika ražoti daudzi MiG lidmašīnu veidi, un tie bija pazīstamākie padomju iznīcinātāji aukstā kara laikā. Daudzas no šīm lidmašīnām tika pārdotas padomju ietekmes zonā. Rezultātā tādas valstis kā Ziemeļvjetnama, Ziemeļkoreja un Ķīna zināmā mērā izmantoja Krievijas MiG, lai iesaistītos gaisa kaujās ar amerikāņu un citiem Rietumu militārajiem spēkiem. MiG savā ziņā bija pārākas par lidmašīnām, kas bija amerikāņu militārpersonu rīcībā, un tas jo īpaši attiecās uz ļoti manevrētspējīgajām MiG-15 un MiG-17.
Krievijas MiG plaši tiek uzskatīta par labāko lidmašīnu klasi, kādu padomju un Krievijas militārpersonas varēja piedāvāt. Jo īpaši MiG-29 ir viena no vislabāk izgatavotajām lidmašīnām pasaulē. Lai gan tā lietošana nav tik izplatīta kā kādreiz, tiek uzskatīts, ka MiG-29 var pārspēt un iznīcināt Amerikā ražoto F-15. Iespējams, tas ir daļēji tāpēc, ka tas nebija paredzēts, lai ieročos būtu tik liels svars kā F-15, kas varētu būt taktisks trūkums, taču MiG-29 iespējas tādēļ nav mazāk iespaidīgas.
Pirmo reizi MiG-29 publiski tika redzēts Rietumos 1986. gada jūlijā Somijā. Pēc tam tie tika demonstrēti aviācijas šovos Rietumeiropā, kur novērotājus pārsteidza tā izcilās spējas. Pēc Padomju Savienības sabrukuma daudzas Krievijas MiG lidmašīnas, tostarp MiG-29, nokrita sliktas apkopes dēļ. Tas notika, neskatoties uz to, ka tos joprojām izmantoja Krievijas gaisa spēki. Visas Krievijas MiG-29 lidmašīnas uz laiku tika apturētas 2008. gada beigās pēc divām avārijām Sibīrijā, kurās bija iesaistītas šīs lidmašīnas.
Daudzas valstis joprojām izmanto Krievijas MiG lidmašīnas, piemēram, MiG-29, tostarp tādas šķietami maz ticamas vietas kā Bangladeša, Peru un Malaizija. Tomēr ar tādām iespējām kā maksimālais ātrums 1,518 jūdzes stundā (2,445 km/h) un ekspluatācijas griesti 59,100 18,013 pēdas (XNUMX XNUMX m) ir viegli saprast, kāpēc šīs lidmašīnas joprojām ir tik vēlamas visā pasaulē. Papildus izmantošanai militārajos spēkos, tie ir izstādīti arī daudzos muzejos Krievijā, Eiropā un ASV.