Kas ir laisku diena?

Īsā atbilde

Noguldīšanas diena ir diena, kas kuģa grafikā paredzēta kravas iekraušanai un izkraušanai. Ar lielām kravām kravas apstrāde var prasīt vairākas guldīšanas dienas. Nosūtīšanas līgumā tiks noteikts iekraušanas un izkraušanas laiks, īpašnieks paredzamais iekraušanas un izkraušanas laiks, un pārvadātāji var tikt sodīti par tā pārsniegšanu vai saņemt atlīdzību par ātrāku izkraušanu un iekraušanu. Ostas var arī norādīt gulēšanas laiku, iekasējot naudas sodu, ja kuģi pārsniedz ostā atvēlēto laiku.

Gulēšanas diena oficiāli sākas ar sertifikātu, kas norāda, ka kuģis ir gatavs iekraušanai vai izkraušanai. Parasti apkalpe plāno laikus, lai tai būtu stratēģija un tā varētu sākt darbu, tiklīdz tā saņem atļauju to darīt. Izmantojot celtņus un citus instrumentus gan uz kuģa, gan ārpus tā, apkalpe var iekraut kravu, to novietojot, lai to nostiprinātu kravas telpā. Tas var arī izkraut kravu uz doka, lai to pārvietotu uz citu vietu.

Nosūtītāji var aplūkot guldīšanas dienas vairākos dažādos veidos. Darbības dienas ietver secīgas dienas neatkarīgi no laikapstākļiem, brīvdienām un citām problēmām; Piemēram, kuģim var būt trīs darba dienas, lai izkrautu ostā. Darba dienās ietilpst visas parastās darba dienas iebraukšanas ostā, izņemot nedēļas nogales un svētku dienas. Laikapstākļi ir visas dienas, kad laika apstākļi ir pietiekami godīgi, lai droši apstrādātu kravu.

Laišanas dienās vide uz kuģa var būt haotiska. Apkalpes locekļi smagi strādā, lai ātri, efektīvi un droši apstrādātu kravu. Nebūtiskajam personālam parasti tiek ieteikts neatrasties no kuģa, lai novērstu ievainojumus un nelaimes gadījumus. Visiem apkalpes locekļiem, kā arī ostas darbiniekiem, kas palīdz iekraušanas procesā, nepieciešama atbilstoša apmācība darbā ar kravu. Celtņi un pacēlāji var būt bīstami, un komunikācija ir ļoti svarīga, lai pārliecinātos, ka visi ievēro pamata drošības procedūras. Apkalpes parasti uzmana viena otru, lai tās varētu laikus identificēt drošības riskus un reaģēt uz tiem.

Ja kuģis agri pabeidz gulēšanas dienu, kapteinim un apkalpei var tikt piešķirta prēmija, lai apbalvotu viņus par efektivitāti. Tas tiks apspriests kravas līgumā. Pārsniedzot guldīšanas dienas noteikumus, tiks piemērotas dīkstāves maksas, ja tiek iekasēta soda nauda par kuģa aizturēšanu ilgāk, nekā paredzēts kravas iekraušanai vai izkraušanai. Ostām šīs nodevas kalpo arī kā sods kuģiem, kas paliek pārāk ilgi. Ostas rūpīgi plāno savu iekārtu izmantošanu, un kuģis, kas kavējas, var nozīmēt, ka citi kuģi ir spiesti gaidīt ārpus ostas, lai atvērtu vietu.

Īsā atbilde

Saistītie jautājumi