Lokomotīvju inženieris jeb dzelzceļa inženieris ir kravas vai pasažieru vilciena operators. Vilciens sastāv no vienas vai vairākām lokomotīvēm, kas velk pasažieru vai kravas vagonus, un par lokomotīvēm atbild lokomotīves inženieris. Lokomotīves, kas darbina vilcienus, parasti darbojas ar dīzeļdegvielas un elektrības kombināciju. Tomēr ir dažas lokomotīves, kas darbojas tikai ar elektrību.
Lokomotīvju inženiera darbs ietver lokomotīvju mehānisko apstākļu pārbaudi pirms katra brauciena un tā beigās. Viņi ir apmācīti nepieciešamības gadījumā veikt nelielas iekārtas pielāgojumus. Pabeidzot pirmsreisa pārbaudi, lokomotīves inženieris gaida norādījumus par brauciena sākšanu no kuģa esošajiem dzelzceļa vadītājiem.
Kad vilciens ir kustībā, lokomotīves inženieris kontrolē vilciena paātrinājumu un bremzēšanu, manevrējot droseļvārstus un gaisa bremzes. Viņiem arī rūpīgi jāuzrauga strāvas stiprums, gaisa spiediens un akumulatora mērītāji. Vēl viena svarīga lokomotīvju inženiera darba daļa ir saziņas uzturēšana ar citiem dzelzceļa darbiniekiem, piemēram, vilciena konduktori un satiksmes vadības centra darbinieki. Lokomotīves inženieris ir arī atbildīgs par ikdienas uzskaiti par vilciena fizisko stāvokli un katrā reisā ievērotajām procedūrām.
Papildus prasmēm pārbaudīt un pielāgot lokomotīves mehāniku un kontrolēt tās kustību, lokomotīves inženierim ir jābūt vispusīgai izpratnei par dzelzceļu un maršrutiem, pa kuriem viņi pārvietojas, ieskaitot termināļus. Viņiem arī jāzina sava vilciena stāvoklis un uzbūve, kā arī maršruta stāvoklis un ģeometrija, kurā vilciens brauks. Tas ir ārkārtīgi svarīgi, jo vilciena paātrinājuma un bremzēšanas spējas ir atkarīgas no sliežu slīpuma un stāvokļa, kā arī no vilciena vagonu svara, ko lokomotīve velk.
Tā kā lokomotīvju inženiera darbs prasa vislielākās prasmes no jebkura dzelzceļa strādnieka, lokomotīvju inženiera amatus gandrīz vienmēr aizpilda darbinieki, kuriem ir pieredze citās dzelzceļu ekspluatācijas profesijās. Lielākā daļa dzelzceļa transporta darbinieku sāk strādāt kā pagalma strādnieki. Tā kā nepareizi vadītam vilcienam var būt postošas sekas, lokomotīvju inženieriem tiek izvirzīti augsti fiziskās formas standarti, īpaši veiklības, redzes, roku un acu koordinācijas un dzirdes jomā. Rezultātā lokomotīvju inženieri tiek bieži pārbaudīti.