Motociklu negadījumu likums sastāv no to personu tiesībām, aizsardzības un tiesiskās aizsardzības līdzekļiem, kuras ir iesaistītas ar motociklu saistītā negadījumā vai tajā ievainotas. Tas bieži ir iekļauts statūtos par miesas bojājumiem un nolaidības likumiem, un tas var pārklāties ar satiksmes likumiem attiecīgajā jurisdikcijā. Daži negadījumi notiek bojāta motocikla konstrukcijas dēļ, kas var likt cietušajām pusēm iesūdzēt ražotāju par atbildību par produktu papildus prasībām par miesas bojājumu nodarīšanu. Tiesas izmanto likumu par motociklu negadījumiem, lai noteiktu, vai puses ir nolaidīgas un ir atbildīgas par savām darbībām vai bezdarbību negadījumos. Persona, kas izraisījusi negadījumu, vai tie, kas ir cietuši negadījumā, bieži sazinās ar motocikla avārijas advokātu, lai nodrošinātu juridisko pārstāvību tiesā.
Miesas bojājumu jurists bieži izskata lietas, kas saistītas ar motociklu negadījumiem, taču ir advokāti, kas specializējas tieši motociklu negadījumu lietās. Advokātam, kurš pārstāv prasītāju vai atbildētāju lietā, ir jāveic daudzi uzdevumi, lai sagatavotos tiesas procesam vai izlīguma sarunām ar apdrošināšanas kompānijām. Daži no uzdevumiem ietver negadījuma liecinieku iztaujāšanu, ekspertu nolīgšanu liecību sniegšanai tiesas procesā un izlīguma sarunas ar apdrošināšanas kompānijām. Advokātiem, kuri praktizē motociklu negadījumu likumu, klienti bieži maksā, pamatojoties uz neparedzētiem gadījumiem, stundas likmi vai fiksētu maksu. Maksa par neparedzētiem gadījumiem paredz, ka advokātam jāuzvar lieta vai jāvienojas par izlīgumu, pirms tiek ieturēts procents no izlīguma vai prēmijas naudas.
Zaudējumu atlīdzība, ko puses var pieprasīt tiesā, bieži vien ir ietverta tiesību aktos par motociklu negadījumiem kādā jurisdikcijā. Ir vairākas iespējas atlīdzināt zaudējumus, ko tiesa var piespriest, tostarp kompensāciju par īpašuma zaudējumu, sāpēm un ciešanām, kā arī algu zaudējumu. Piemēram, prasītājs, kuru notriecis automašīnas vadītājs, var saņemt kompensāciju par laiku, kas viņam jāpaņem no darba, lai atgūtos no negadījuma. Dažās jurisdikcijās tiek piemēroti salīdzinošie vainas likumi, kas samazina zaudējumu atlīdzības summu, kas prasītājiem tiek piešķirta, ja viņi ir vainojami negadījuma izraisīšanā. Prasītāji, kas iesniedz tiesas prāvas jurisdikcijās, kurās ir spēkā likumi par nolaidību, bieži vien var atgūt zaudējumus tikai tad, ja viņi nekādā veidā nav vainojami.
Bojāts vai slikti konstruēts motocikls var būt arī avārijas cēlonis un pamats tiesas prāvai. Bojātu konstrukcijas elementu piemēri, kas izraisījuši negadījumus, ir bojāti pedāļi, bremzes, kurām darbības laikā ir radušies darbības traucējumi, un amortizatora bojājumi. Slikti izstrādātu vai bojātu izstrādājumu ražotāji bieži ir atbildīgi saskaņā ar likumu par motociklu negadījumiem, un viņiem ir jākompensē tiesas prāvas pušu nodarītie ievainojumi.