Kas ir pārnesumu eļļa?

Transmisijas eļļa dažos veidos ir līdzīga motoreļļai, ko izmanto dzinēja eļļošanai, taču tai ir daudz dažādu īpašību, lai tiktu galā ar dažādām prasībām, kas tai tiek izvirzītas. Piemēram, motoreļļai ir jāspēj uzņemt lielu sildīšanas pakāpi, nesadaloties, jo tā ieeļļo dzinēja daļas, kas atrodas tieši blakus degšanas vietai. Tomēr transmisijas eļļa nesasniedz motoreļļas temperatūru. Turpretim tas ir saistīts ar daļām, kas kustas nedaudz lēnāk un atrodas tālu no degšanas vietas dzinējā, lai gan tas ievērojami uzkarst, braucot ar transportlīdzekli.

Vietās, piemēram, sadales kārbās un diferenciāļos, bloķējošo metāla daļu spiediens ir daudz ekstrēmāks nekā līdzīgs spiediens dzinējā, un šim spiedienam ir paredzēta transmisijas eļļa. Daži no tajā esošajiem savienojumiem satur sēru, un sērs veido aizsargpārklājumu uz visām metāla daļām, kurām tas pieskaras, novēršot tiešu metāla saskari ar metālu. Bez šī pārklājuma ārkārtējā spiediena dēļ, kas rodas, šīs daļas uzkarsētu līdz tādai pakāpei, ka tas apdraudētu transportlīdzekļa darbības spēju, un detaļas ātri nolietotos.

Lielākajā daļā pasažieru transportlīdzekļu ātrumkārbas eļļa nav regulāri jāmaina, kā tas ir motoreļļas gadījumā. Savukārt motocikliem to ieteicams mainīt ik pēc 6 116 km. Motocikla transmisijas eļļa laika gaitā izsīkst un zaudēs spēju aizsargāt sajūgu un pārnesumus. Šāda veida eļļas maiņa motociklā ir līdzīga automašīnas motoreļļas maiņai. Atliek vienkārši izlaist veco eļļu, nomainīt notekas aizbāzni, ieliet transmisijā vajadzīgo eļļas daudzumu un nomainīt vāku. Šajā gadījumā ir svarīgi izmantot tikai tādu eļļu, kas izgatavota speciāli motocikliem vai motorolleriem.