Kas ir petcock?

Degvielas krānus uzstāda pieejamā vietā gravitācijas barošanas degvielas sistēmā. Gravitācijas barošanas degvielas sistēmās netiek izmantoti degvielas sūkņi, un šiem petkroniem ir trīs pozīcijas. Pozīcijas nosaka degvielas plūsmu caur sistēmu. Kad krāns atrodas “aizvērtā” pozīcijā, degviela netecēs uz dzinēja karburatoru, un, kad krāns ir pagriezts uz “pilns”, degvielas padeve būs pilnībā atvērta. Pēdējā pozīcija lielākajā daļā degvielas krānu maina degvielas plūsmu no galvenās degvielas tvertnes uz papildu degvielas tvertni.

Dzesēšanas sistēmas vārstiem ir viens vītņots un gluds gals. Vītņotais vārsta gals nofiksējas caurumā, kas atrodas dzesēšanas šķidruma tvertnes zemākajā punktā. Kad vārsts atveras, dzesēšanas šķidrums plūst no tvertnes. Šāda veida petcocks bieži ir izgatavoti no plastmasas vai neilona ar misiņa rokturi. Laika gaitā dzesēšanas šķidrumam līdzīgu krānu sastāvdaļas korozējas un izraisa vārsta pārrāvumu, nevis atvēršanos.

Salauztus vārstus kļūst grūti noņemt, nesabojājot dzesēšanas šķidruma rezervuāru. Bojāta vārsta noņemšanas process var atšķirties atkarībā no vārsta veida un dzesēšanas šķidruma tvertnes vai radiatora konstrukcijas. Nepareizi noņemot salauztu spārnu, tiks noņemti diegi, kas nogriezti montāžas caurumā, kas ir vītņots tvertnes apakšā, vai nocirps daļa no tvertnes korpusa. Jebkura situācija izraisa dārgu remontu, lai nomainītu abus dzesēšanas šķidruma sistēmas komponentus.

Pat neplīsušam vārstam būs jānomaina pēc gadiem ilgas dzesēšanas šķidrumu un degvielas iedarbības. Mazais krāna izmērs neļauj vārstu pārbūvēt tāpat kā lielākus vārstu tipus. Nolietota degvielas krāna pazīmes ietver degvielas noplūdi no vārsta sekcijas, kas atrodas zem vārsta roktura, vai degvielas noplūdi no jebkuras vārsta korpusa daļas. No nodilušiem radiatora krāniem izplūst dzesēšanas šķidrums no centrālās atveres, kas atrodas dzesētāja korpusa gludajā galā.