Kas ir riepu pacēlājs?

Ķēdes ievilkšanas sistēmai ir piestiprināta montāžas plāksne, kas ir uzstādīta uz cietas transportlīdzekļa šasijas daļas. Riepu pacēlāja sistēmas ķēde karājas uz leju, kad ievilkšanas sistēma ir uzstādīta, un bloku vai kronšteinu var novietot riteņa centrā. Ķēdei ievelkot, riepa tiks pacelta, līdz tā atdursies pret automašīnas šasiju; ķēdi var ievilkt, līdz riepa apstājas, un tad to var pievilkt. Kad riepa ir novietota vietā, riepas pacēlāja ķēde to noturēs pat uz nelīdzeniem ceļiem un vibrāciju ietekmē.

Lai darbinātu riepu pacēlāju, tiek izmantota atslēga gara staba vai riepu dzelzs veidā. Daudzos gadījumos šis stabs ir jāizbīda caur piekļuves atveri transportlīdzekļa aizmugurējā buferī un jāievieto ķēdes ievilkšanas sistēmā. Kad stabs ir ievietots vietā, to var pagriezt, tādējādi aktivizējot skrūvju sistēmu, kas pārvietos ķēdi vai kabeli jebkurā virzienā. Ļoti bieži bufera caurums tiks aizbāzts, lai novērstu riepas zādzību; ir jāizmanto atslēga, lai atbloķētu un noņemtu šo aizbāzni, lai stabu varētu ievietot. Riepa ir jānolaiž uz zemes un jānoņem no šasijas, pirms lietotājs sāk nomainīt plaisu riepu.

Riepu pacēlāja izmērs mainīsies atkarībā no transportlīdzekļa veida, kuram tas ir paredzēts. Mazākas pacēlāju sistēmas būs piemērotas maziem un vidēja izmēra pikapiem, savukārt daudz lielākiem kravas automobiļiem, kā arī RV būs nepieciešama riepu pacēlāja sistēma, kas paredzēta smagākas riepas un riteņa nostiprināšanai. Lielākā daļa sistēmu tiks pārdotas ar informāciju, kas norāda vienības svara ietilpību. Pārsniedzot šo ietilpību, lietotājs var sabojāt pacēlāja sistēmu, kā arī riepu un riteni, kas tiek piekārti no tās.