Kas ir skriemeļa montāža?

Ir trīs dažādas vienkāršu skriemeļu komplektu sistēmas: fiksētais skriemelis, kustīgais skriemelis un saliktais skriemelis. Fiksētie skriemeļi sastāv no ass, kas paliek fiksēta noteiktā vietā, bet virve, josta, ķēde vai trose iet pāri tai. Pārvietojamie skriemeļi sastāv no vienas fiksētas ass, vienas brīvas ass un vienas virves, jostas, ķēdes vai troses. Saliktā skriemeļa komplekts ir fiksētu un kustīgu skriemeļu sistēmu kombinācija. Šie saliktie mezgli var ievērojami palielināt sistēmas mehāniskās priekšrocības.

Ražošanas, mehāniskās, rūpniecības un automobiļu jomās skriemeļu komplekti atbilst tiem pašiem pamata modeļiem kā vienkāršas skriemeļu sistēmas. Skriemeļa daļas var atšķirties pēc to konstrukcijas, spēka iedarbināšanas un pēc tā, vai virziena kustība ir nepārtraukta vai ne. Atkarībā no tā, kam tiek izmantots skriemelis, katra atsevišķa daļa un darbība ir pielāgota darba veidam, ko skriemelis veic.

Piemēram, vinčas un virves skriemeļa komplekts var sastāvēt no jostas, kas cieši aptīta ap divām asīm/riteņiem. Kamēr motors griež vienu asi/riteni, berze no cieši saistītās jostas liek abām asīm/riteņiem griezties vienlaicīgi un bezgalīgi. Asu/riteņu atloki var būt arī īpaši ierobīti uz iekšu, lai pārliecinātos, ka josta neatbrīvojas.

Skriemeļu komplektus var atrast arī ikdienas priekšmetos, piemēram, velosipēdos, kuros starp aizmugurējo riteni un pedāļiem tiek izmantots ķēdes piedziņas skriemelis. Pedāļu un aizmugurējā riteņa pamatnē ir divas asis, kas ir rievotas “zobu” formā, ap kurām ir novietota ķēde, lai savienotu abus. Ķēde ir veidota no bloķējošiem posmiem, kur “zobi” iekļaujas atstarpēs starp posmiem. Kad velosipēdam tiek pedāļi, ass pie pedāļiem velk ķēdes posmus, griežot gan asi pie pedāļiem, gan asi aizmugurējā riteņa centrā.