Slinkais domkrats jeb slinks domkrats ir kuģniecības aprīkojums, kas palīdz jūrniekiem kontrolēt uz priekšu un aizmuguri nostiprinātu buru vai galveno buru, to rifējot, izliekot vai nostiprinot. Šī mūžsenā sistēma ir takelāžas veids, kas, savienojot divus vai vairākus masta punktus ar diviem vai vairākiem izlices punktiem, neļauj nolaistajai burai nokrist no izlices un uz klāja. Šī takelāža, ko bieži dēvē par pašpārvalkāšanos, parasti samazina buras nostiprināšanai nepieciešamo apkalpes biedru skaitu, tādējādi padarot to par svarīgu priekšrocību daudziem jūrniekiem. Izmantojot šo metodi, viens jūrnieks parasti var tikt galā ar šo uzdevumu viens.
Slinko domkratu sistēma sastāv no auklu komplekta, kas novietots abās galvenās buras pusēs. Augšējie segmenti ir piestiprināti masta augstā punktā un stiepjas līdz diviem vai vairākiem līniju segmentiem, kas ir piestiprināti dažādos punktos gar izlici. Kad jūrnieks izvelk buru, slinkie domkrati virza buru uz leju un notver to starp šīm līnijām. Bura parasti paliek tīrāka, jo bura nenokrīt uz klāja un jūrnieki ar to netiek galā tik daudz kā ar buru laivu, kas nav aprīkota ar slinkiem domkratiem.
Takelāža ar slinkiem domkratiem ir vecākā pašpārvalkāšanas metode, un to joprojām bieži izmanto arī mūsdienās. Dažas sistēmas, piemēram, Dutchman sistēma, ir slinko domkratu sistēmas modifikācijas. Viena no galvenajām atšķirībām starp šīm abām sistēmām ir tāda, ka slinkā domkrata auklas atrodas katrā buras pusē, bet holandiešu auklas atrodas vienā pusē un caurvij caurumus burā.
Slinkiem domkratu dizaineriem parasti ir jāpielāgo stiprinājuma punkti uz buru laivu stieņiem un mastiem. Lai sistēma darbotos pareizi, slinkajiem domkratiem parasti ir jābūt atbilstošiem izmēriem, jāuzstāda un jāpielāgo. Ja bura pārslās nevienmērīgi virs izlices, nevienmērīgais svars var sabojāt izkliedētāju un apgrūtināt buras uzglabāšanu. Vēl viena slinkā domkrata problēma ir tā, ka auklas bieži sapinās, kad cilvēks paceļ buru.
Daudzi laivu īpašnieki paši izliek savus domkratus vai iegādājas pēcpārdošanas komplektus. Parasti uzņēmumi pārdod komplektus visu izmēru buru laivām, sākot no laivām līdz lielām jahtām un kreiseriem. Tās parasti ir paredzētas laivām ar pilnu maģistrāli, kā arī laivām ar standarta burām. Iegādājoties komplektu, laivas īpašnieks parasti salīdzina auklas sastāvu, kas var atšķirties no neilona virves līdz ar plastmasu pārklāts tērauda kabelis, un aparatūras veidus.