Softail ir motocikla balstiekārtas veids. Izstrādāts, lai atdarinātu cietā motocikla izskatu, kam nav aizmugurējās piekares, Softail izmanto amortizatorus un pagrieziena sviras tipa rāmi, lai mīkstinātu gaitu. Atšķirībā no tipiskās pagrieziena sviras tipa aizmugurējās motocikla piekares, kas ietver amortizatorus un atsperes, kas uzstādītas ārpus rāmja, Softail izmanto slēptās atsperes un amortizatorus, kas ir uzstādīti zem rāmja. Visa šūpošanās svira ir veidota tā, lai tā iekristu apkārtējā rāmī.
Daudzi motociklu ražotāji izmanto simulētās hardtail tipa balstiekārtas versiju; tomēr Harley-Davidson Motorcycle uzņēmumam pieder Softail patents, un tas ir vienīgais zīmols, kas izmanto šo terminoloģiju savā produktu līnijā. Aizņemoties pret savu agrīno mantojuma klāstu, uzņēmums Harley-Davidson palīdzēja popularizēt chopper tipa motociklu, kā arī nostalģijas ietekmi, iekļaujot Softail rāmi. Populārais rāmis ļauj braucējiem simulēt nostalģisko izskatu, vienlaikus izbaudot priekšrocības, ko sniedz moderna atsperota piekare. Ilgus braucienus padara daudz mazāk skarbus, jo ir iekļauta atspere un amortizatoru stila balstiekārta.
Pirmajos motociklu konstrukcijās nebija iekļauta aizmugurējā piekare. Motocikla rāmis bija ļoti līdzīgs velosipēda rāmim. Braucējs tika novietots uz atsperu sēdekļa, kas kalpoja, lai absorbētu ceļa nelīdzenumus. Lai gan sēdekļi bija minimāli amortizēti, tie nekādi nelikvidēja stingri piestiprinātas aizmugurējās riepas nelīdzenās braukšanas īpašības. Braucējs bieži zaudēja kontroli pār motociklu, jo aizmugurējā riepa atsitās no ceļa, kad uz ceļa tika sastapta nelīdzena vieta.
Kad motocikla operators iemācījās izmantot ceļgalus kā balstiekārtas veidu, ļaujot motociklam šūpoties un pagriezties zem viņa ķermeņa, motociklu dizaineri sāka iztēloties atsperotas piekares iespējas. Priekšējā piekare bija pirmais ražotāju mēģinājums izveidot braucējam draudzīgāku mašīnu. Sekojot atsperotajām priekšējām dakšām, Softail rāmis zem braucēja novietoja kustīgu aizmugurējo balstiekārtu. Galu galā aizmugurējā piekare attīstījās par modernu pagrieziena konsoles tipa balstiekārtu ar uz āru uzstādītiem amortizatoriem.
Šāda veida aizmugurējā piekare tika izmantota lielākajā daļā motociklu dizainparaugu visā pasaulē, līdz uzņēmums Harley-Davidson no jauna sevi izgudroja un piedāvāja nostalģijas tipa motociklus savā klāstā. Jauno dizainu vadošais bija slavenais Softail piekares stils, kas piedāvāja agrīna dizaina pievilcību ar moderna motocikla ērtībām. Softail tika atkārtoti ieviests pasaulē, un tas tika ātri pielāgots daudzu ražotāju klāstam.